haidebau wrote:我也是LEXUS的車主,我也是在等MODEL Y,因為家中車庫充電不是問題,且家裡不只一台車,所以下一台想試試電動車(恕刪) 一樣是LEXUS車主,一樣在等Model Y不同的是,社區大樓的充電問題還沒解決不過,Y也沒那麼快進來一邊等Y,一邊解決充電問題中
我想電動車多裝增程式發電機 例如i3增程版有點不是這麼的理想有違電動車低排碳環保的初衷如果像GOGORO一樣在超充旁設計一區可換電裝置不知道可不可行一次更換8顆GOGORO電池在前備箱(很重)長途的人用超充 里程差目的地一點的人用行動電池這樣可以提高超充轉換率只是不知道這種短程行動電源的使用率為何
如果是傳統車廠業務這樣講我肯定不信,不這樣講誰要訂model 3,乾脆點直接說五年後才會交車好了。但特斯拉的業務,車賣得多也不會影響到它們薪水,沒有傭金可抽。所以我反而覺得可信度高一些Bluelables wrote:Bluelables 2020-09-08 17:09 57樓米漿車主也在等Y最近朋友去試乘業務說2022/23才會進台灣不知道真的假的
螢幕生產測試這摸嚴謹的話那為啥MX螢幕封邊黃掉要回廠去照黃疸燈的車主這摸多特斯拉的零件妥善率真的沒很好啊....MS的車主有幾個人燈眉不黃的?...過保前至少還能換到爽(換了四五組的都有)過保後就要花錢了阿Aluminum wrote:上面這位仁兄 請不要(恕刪)