至於開車操作平版很危險...........................我覺得會這樣想的真是!@#$，不是罵人 ，而是無言。法律允許你開車玩平版.....................！！？?誰開車沒事去搞儀表版？？開車時需要導航，聲控行嗎？開車要撥放音樂，聲控行嗎？開車要..........開車都交給電腦了，你想幹甚麼不行啊！！！可是交給電腦有危險啊，是的，所以目前都稱作輔助系統，駕駛還是要注意行車狀況的。那麼問題繞回來了，我開車就是沒辦法100%安全的操作平版對吧！！會這樣想的真是天才，而且是給自己找麻煩的天才，想導航應該先設定吧、想聽音樂可以不用急著把車開上路再慢慢找吧..............太多車禍都是因為駕駛自己的疏忽而發生，不是因為車輛設計不良才發生。
我覺得你可以因為不喜歡、嫌棄它內裝爛、公差大而不買它，但我真是相信很多人看完就愛上了它了！個人結論是：該死，我想換可以裝充電樁的房子！
PUPING45 wrote:
每台車都有優缺點，特...(恕刪)
是,電動車將是汽車業的一大革新,2017 我買四輪驅動的 VW Golf R, 當時預期 2027 電動車才會比較進步與普及,
沒想到 Tesla 進步這麼快...
引擎車的四輪驅動,高速是個負擔,而且複雜,動力分配要不浪費能源也無法很完美與彈性,
保時捷博士在 1900 年左右,就已經發明四輪驅動的電動車了,但當時電池技術不行,
所以人類花了100年發展單引擎的四輪驅動系統...
現在眼看電動車的四輪驅動已經越來越好,我很期待它普及...
Model 3 真的 CP 值很高,以日常代步它這樣的設計也夠用了..
只是,我比較貪心,我希望有以下幾點量產了,再來換電動車
1. 配兩速變速箱,或是 3~4 馬達,改善 100~200 的加速
2. 電池能量密度再提升,車重可以降到 1500~1600 kg
3. 配置超級電容,可以讓短暫加速更快,對電池壽命也有幫助
4. 車價不要高於 250萬...
如果做到這些,就算有些組裝的小瑕疵,我還是願意買...小瑕疵應該交車後可以慢慢修正處理...
上面這些都做到的話,應該性能上是大大超越引擎車了...
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