車門鎖本就該像傳統那樣的標準機械結構輔以中控就好,任何人都可以在車輛完全斷電的情況下輕易的從車內將門鎖打開以及拉開車門。其它任何會干擾妨礙這個逃命動作的結構,說穿了都是譁眾取寵之物。啥沒電了還得在車內找到一個特定地方才能開鎖開門的,外面還得有電的情況下外門把才會跳出來等等之類的爛設計。自以為好看其實就是狗屎設計。沒事就沒事,一旦撞車了就很高機率把自己或搭車的親朋好友直接關死在車內。」奉勸大家,那些車內外設計成隱藏門鎖門把靠電能才會動作開鎖開門的車,最好不要買,遇上一次就是直接要走你跟搭你車的親朋好友的命。
過度電子化自動化的後遺症回想過去還有特粉很自豪自己車按鍵少功能多就覺得好笑 把什麼功能都整合入電腦控制, 然後透過語音操作,平板操作,手勢操作, AI自動幫你猜,乍看的確酷炫,但是1.這些也不是特斯拉獨有,這種炫炮東西日本中國韓國更會做. 2.身為跟生命安全有關的東西本就不應過度交由電腦 而且就算有備援機制也該做的人人都會直覺操作