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原廠有台2019的Model 3中古車賣112萬元,但跑了13萬公里,不知各位認為值得購買嗎?

N7如果銷售6-12個月之後,沒有什麼大的問題,那麼應該是不錯的選擇!
chao5046 wrote:
個人是認為值得,因為...(恕刪)

原廠有台2019的Model 3中古車賣112萬元,
但跑了13萬公里,不知各位認為值得購買嗎?

車況ok,可以買。
chao5046
chao5046 樓主

原廠背書,個人也是認為值這個價

2023-10-15 17:30
反正都要賭了,不考慮買新車Luxgen n7嗎?
chao5046
chao5046 樓主

因為家裡沒法充電,特斯拉的超充頗多因此個人比較放心,除非納牌的電車可以去用特牌的超充,這樣才會考慮納牌,不過應該是不行吧!

2023-10-15 18:31
chao5046 wrote:
不過太太認為不值得


你家皇太后都說不值得了

您還斗膽跑來問平民百姓

嫌呼吸的呼的太爽嗎

不過整串看下來您早就預謀造反了



就反吧

買吧
chao5046
chao5046 樓主

有先稟報皇太后,讓微臣來此發文聽取各方意見[大笑]

2023-10-16 8:44
Propecia

您以為真的是讓您聽取各方意見嗎?這是測試、測試,宮廷劇去多看一點(丟粉筆...

2023-10-16 14:37
如果我還年輕,我會想買,先享受,又買的起
Hello~
4年車跑13萬公里
1年平均要跑3萬多公里
喜歡買計程車就去吧..
這些車主為什麼會賣掉就是趕在保固到期前趕緊處理掉
這種里程真的連看都不用看
thomasyang85

計程車一年也不可能跑3萬公里那麼少

2023-10-16 23:41
hsuan104

這台掛超久的,好賣的,應該連我們也來不及討論了

2023-10-25 9:25
2023/10/29記錄一下, 官網這台經賣掉了耶~
chao5046
chao5046 樓主

果然便宜魅力無法擋

2023-11-01 9:22
我跟樓主情況一樣,也是在猶豫二手model 3。

同樣的,住大臺北家裡無法充電。

現行的想法是:

1. 外出儘量找有充電樁的停車場碰運氣,充一度算一度。
2. 每週找個時間去超充灌到85%(10-20mins)。
3. 長途出行前去超充灌到100%。

只是發現,這樣增加的時間成本,以及要面臨的保費增加,是不是划算呢?

還有,充飽了要不要去移車把充電樁讓出給下一位車主呢?

目前油車一年的
油費約60000.
保養約30000.
保費約25000(乙)
稅金 18000

等於 133,000

換model 3 LR 以後

油費變成電費。以一個禮拜去一次超充來看,費用可能落在800(假設充飽),一個月3200, 一年 38400.
保養基本忽略。
保費先x2 = 50000(可能更多)
稅金目前忽略(未來不知)

等於 38400+50000= 88,000+時間成本+未來稅金。

就金額來看,一年省掉約45,000(約一個月4000),但時間成本很難估。
bakacary wrote:
我跟樓主情況一樣,也...(恕刪)


應該是要拿實際的車子來比。

我的經驗如果兩台車價差不多,保費也不會差太多。

油車保養3萬我不知道是什麼車,我的X5一年約2萬。

台北超充還滿方便的,是ok, 就比較貴一點而已,不過比加油便宜是肯定的。

買二手最好選type 2的,不要TPC的。
Antus wrote:
油車保養3萬我不知道是什麼車,我的X5一年約2萬。(恕刪)


我是每5000km換油. 如果扣掉它加上換輪胎、電池費用, 那大約落在 15k 一年.
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