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美國model Y/model 3 大降價

特斯拉這一降,連帶其他電動車廠也跳腳,一堆跟著特斯拉定價的同級車,不知道會不會跟進,不然就看著特斯拉殺破全市場,感覺開始腥風血雨的殺戮要來了
wkh2006

看看 BMW IX xDrive40, xDrive50 會不會降價

2023-01-15 12:00
污垢達人 wrote:
台特有降價的消息嗎?


下禮拜可能會有消息吧

不降的話 肯定會一堆人棄單 3000塊就給台特賺了沒差

特斯拉不錯的一點就是一切照合約走 對消費者比較有保障 不像有的車廠講好價錢簽了約,然後事後跟你說要加價才能交車
pyrite

3千 vs 39萬,當然先棄單觀望。萬一是降價前的最後一個盤子,會搥心肝的

2023-01-15 14:56
HolyIan

現在誰領車 誰就韭菜。

2023-01-16 10:42
大家都觀望,現在台特也要保持銷售熱度,前幾天收到特斯拉業務的訊息,現在訂Model 3送乙式險,訂Model Y低利1.93%。

對網上訂車,完全沒得議價空間的特斯拉,這算不算降價?大家都不買,台特也是要發薪水,賣一台是一台。別懷疑,三月應該會有一波大降幅。

以3C的經驗,手機電腦價格一路下殺,大廠一路擠零件供應商的價格,量大到一個程度,毛利「說三到四」就是常態了。3C如此,電動車也會走這條路線。

Stupid Turtle wrote:
美國Model 3/Y...(恕刪)
以前當美國降價之後,臺灣沒有跟著降嗎?
HolyIan

台灣老盤 600多萬變到300多萬 去內湖抗議

2023-01-16 10:34
台灣會跟進降價嗎 我才準備今年要入手了
台灣遲早要降價
再不降訂單會越來越少
大家寧願等也不要當盤子
目前在台特手上這批車會先降價?

應該是
送保險額度
送各種配件或保養
送超充里程
會先把庫存清掉再說
把它當成3C產品就好~電池本來就是電動車最大耗品
年限到真的還想花大錢換電池?
板金跟一些電子用品都舊了~直接換新車比較快了,3C產品2手價保值?
特斯拉讓我最嘆為觀止的就是軟體能這樣賣大錢真的厲害~一堆人買單

還有有的人說電化不用保養,真的不要想的那麼簡單
如果是在科技業當設備的你去跟她說電化不用保養試試看,直接回你來當過設備再來嘴不用保養
alphaelf

那你知道回廠保養的項目都是非電系部分嗎?煞車油啊,螺絲之類的⋯所以還是真的有回去保養的經驗再說吧。

2023-01-16 12:42
HeatoN19 wrote:
如果是在科技業當設備的你去跟她說電化不用保養試試看

沒錯,特斯拉為何要給那麼長的保固,
那就是要你按時回廠保養,換些有的沒的,
你不按時交保護費就破保。
Rocky528

四萬公里回廠換煞車油,這叫做換些有的沒的...?

2023-01-16 17:11
依森

Ioniq 5也會這樣嗎?

2023-02-14 20:48
和泰的垃圾車美仕土炮四年保固

也是一樣的道理

用較長的保固期來引誘消費者



howardhou wrote:
沒錯,特斯拉為何要給...(恕刪)
HeatoN19

所以說特斯拉是電車界的Toyota呀,這就個3C產品專門在賣軟體的車只是他一個平台,他一定要Toyota化才能大賣軟體,特斯拉就我感覺他策略從來沒想跟豪華品牌比拼,這東西真的越晚買越便宜,早買早享受

2023-01-16 16:12
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