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特斯拉法務承認 FSD 失敗

arthur2598 wrote:
繞了一大圈, 聽說2...(恕刪)


是啊
我很早就說過這會發生
因為沒有備用物件判定系統
上不了 L3

而且開發這顆雷達的領導
是我以前在水果的同事

只是一群門外漢一直吹純視訊
事實上特斯拉一直沒有放棄高清雷達計畫

不過還是沒有光達好用
付了22萬台幣卻完全無法使用 FSD 不算詐欺嗎?

特斯拉首度承認FSD未達標! 新雷達下個月現身!

看起來特斯拉律師的意思是自駕系統也許會出錯(或未達標),但這不是欺詐⋯⋯
這些黑特媒體喜歡亂翻,「承認失敗」來醜化特斯拉,美國律師應該不會這麼Low吧?
這個版很奇怪,一大堆特黑,正常人喜歡哪個牌子的車就去那個版討論分享就好,怎麼會像1450似的跑到這個版來群起出征?人家1450還有錢可以拿,你們特黑有錢拿嗎?還是你們都是別家車廠的員工?
hiklop

4680不是比21700差還有生產的必要?

2022-12-16 19:59
hiklop

馬一龍還把噴它的直接銷號呢,還把趙立堅,中國日報等帳號直接拉黑無法找到

2022-12-16 20:08
火星沒有言論自由
RVP100F wrote:
看起來特斯拉律師的意...(恕刪)


不用幫特斯拉脫罪

https://cars.usnews.com/cars-trucks/features/tesla-fsd-failure-not-fraud

我們直接用 google translate 翻譯好了

“Mere failure to realize a long-term, aspirational goal is not fraud,” 

僅僅未能實現長期的、有抱負的目標並不是欺詐

這不是代表 FSD 無法做到自駕?
既然做不到,那不久等於這是失敗的?

Tesla’s lawyers also said that buyers should have been aware of the limitations of the systems as outlined on the company website and in the owners’ manuals at the time of purchase. Additionally, they asserted that the buyers agreed to arbitration when ordering their cars, that too much time has passed since the purchase and that buyers were not harmed by the car failing to drive itself, despite the $15,000 cost of the package named “Full Self-Driving.”

特斯拉的律師還表示,買家在購買時應該已經意識到公司網站和車主手冊中概述的系統局限性。 此外,他們聲稱,買家在訂購汽車時同意仲裁,自購買以來已經過去了太多時間,買家沒有因汽車無法自動駕駛而受到傷害,儘管名為“完全自駕”的套餐費用為 15,000 美元

特斯拉現在不是努力想辦法脫罪
不用再幫特斯拉圓謊
就是辦不到
特粉不用一直秀下限
連英文翻譯都要扭曲
產品做不出來責任推給買家
好棒棒
安築應該也是特黑

==

法院認證特斯拉廣告不實!

FSD全自動駕駛須介入次數遠比其他對手高!

真正的特斯拉大空頭原來就是馬斯克!

altezzaclio

在美國,特斯拉這麼好告?台灣人别以為在台灣也一樣,台美消費者保護差很多.

2022-12-17 12:34
fatfellow wrote:
不用幫特斯拉脫罪https...(恕刪)


題外話
Google早期那幫人搞自動駕駛的都是出自於卡內基美濃那些搞機器人的教授與學生
例如Chris Urmson, 他離開了Waymo後
看了Wiki他創辦了 Aurora
只是很好奇 他的公司的能力與Waymo的自駕能力功力誰比較好?
每天選擇什麼都會永遠的失去這一天 所以不需要在爛人與爛事上浪費一秒鐘~
星幻 wrote:
其實關鍵不是在於這裡...(恕刪)

保險公司是最養得起數據分析部門的行業之一
人家算賠率的能力不用你擔心了
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