台灣的電車市場競爭太小了。作為參考,大陸long range(長續航)版合176萬台幣,performance(性能)版合186萬台幣。本人是標準版車主,一年前購買,當時27.4萬人民幣,合122萬台幣,現在漲價到141萬台幣。就這樣價格的特斯拉,在大陸市場競爭力也越來越弱,現在幾乎現車銷售,而且有保費補貼,可能即將降價。
如果供應沒問題,model Y 一定賣翻了我開兩年 model 3 的經驗,建議還是 model Y 比較好。Model 3 底盤太低,爬山郊遊停車有些不方便。229萬, 跟 M3 LR 價差小,很好賣。
之前已定model x 新款..六人座 ... 交車遙遙無期 ....另外還有之前三千訂的cybertruck .... 就當點香油錢吧 ....這次 Model Y 只有五人座 ..... 對 Model 3 的殺傷力不大 ......在美國開過一陣子的 Model Y ...除了後車廂外 ..其他感受差別不多 ....底盤也只差不多,高度也只差不到三公分不過這批Model Y 交完~~下批應該要等蠻久的 ...