TemjinC wrote:
啥? 那個停車場...(恕刪)
Hahaha
我昨天出門才經過那裡
狀況沒有改善
而且越多 model S 庫存
比較好笑的是
我比較不懂你自己打自己臉的邏輯
唉
去看一下 X/S 銷量吧
當然 musk 一定會說
他沒有晶片
唉
RR5 wrote:
Lucid motors公司產品 Lucid Air 想必很多特斯拉的朋友們也都有在關注
我覺得這個與特斯拉系出同門的新品牌在很多方面可以說是特斯拉的完美版本
Lucid Air 車款無論是外型設計、內裝質感、性能表現 號稱都能壓倒性的優於特斯拉，看起來也似乎有這麼回事
我個人是蠻期待的，畢竟目前市面上還沒有任何一家新興純電動車廠商能與Tesla抗衡
不知各位Tesla迷哥迷妹怎麼看??
特斯拉有率先起跑的優勢
各種狀況也都碰到過
尤其是剛上市一些狀況不斷
就連現在一堆超級工廠
看上去並不是賣不掉
而是生不出來
看一下台灣的S、X、Y...
有錢也買不到
denny1218 wrote:
另外LCID 是不是(恕刪)
有些人講話都顛三倒四的，講一些神經病的話，我們還認真回那就太浪費時間了
炒lcid其實也是可以，只不過這種正當熱門的產業，真正賺錢當然是先知道的業內人士，後來入場的很容易變炮灰，我一注意到就很高了，再仔細看LCID並沒宣導自駕技術在哪，加上超充網路也沒開始，想想只有一台車，其他什麼都沒有，何況還要賭車做不做得出來，而且萬一車做出來股價就會漲了嗎？那可未必喔，這時利多股價反而可能是這間公司生涯最高點了，那LCID就讓有眼光的人去買吧，小弟沒興趣
而且很多豪華車主連特斯拉都不會買，因為對造車工藝有所疑慮，所以豪華車主會去買全新車廠LCID的車？？？若是前benz或bmw車廠的人馬就算了，因為他們有很久的造車經驗，居然還是前特斯拉人馬的車廠？？？我真的覺得好好笑
現在豪華車廠已經發表很多電動車然後也快上市了，我真的覺得覺大部分豪華車主會以豪華車廠為主，人家豪華車百年造車工藝跟完整維修供應鏈跟口碑，就不是你說搶就搶的走的，不管是特斯拉或LCID都要以提升自己造車品質有扎實的口碑後才有辦法搶得到客戶的
特斯拉品質提升後，現在全球賣光光產能嚴重不夠，若要攻豪華車那還需把品質更提升，然後把口碑做出來才有辦法，但特斯拉目前主力也不是豪華車，現在已經產能嚴重不夠了，根本沒時間搞那個
LCID自己說要走豪華車市場那就要快，若豪華車廠電動車都上市了，那車子做出來也沒用了，大部分豪華車主只考慮有口碑的造車工藝，而且有完善的維修體系跟品質，哪有空去讓你實驗故障機率高不高，壞了也不知道去那修？？但我看到LCID老闆說今年交車目標500台，噗～～～～祝股東們賺大錢囉
fatfellow wrote:
Hahaha
我昨天出門才經過那裡
狀況沒有改善
而且越多 model S 庫存
比較好笑的是
我比較不懂你自己打自己臉的邏輯
唉
去看一下 X/S 銷量吧
當然 musk 一定會說
他沒有晶片
唉
我是覺得你在說謊
要不然就是你搞錯了
model S訂單排到爆
目前僅是美國就已經排到2022了
臺灣更是一堆準車主已下訂，還在等車
包括我也因為等太久才先買S P
光是群組裡就多少人訂Ｓ等半年以上了還等不到
你卻說Ｓ庫存多到賣不掉
完全不合邏輯，也跟事實不符
遠遠的看停車場就下判斷根本是你自己的誤解
特斯拉本來一直以來就會在停車場置放大量的車
做各種測試、調整
youtube上本來就有一堆人偷偷用空拍機去拍特斯拉停車場的影片
不管是S3XY都擺了一大片
根本看不出來是庫存
如果是賣不掉的庫存，那我就問你一句最簡單的
為什麼我跟一堆下訂半年以上的人都等不到車？
事實勝於狡辯
內文搜尋
從 APP 打開
X