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MODEL 3, GLA200, 318i 那一台比較好養?

btopia wrote:
很多車主家裡也是有另一台油車的,但跑遠門還是寧可開特斯拉。

這在外人聽起來是違反直覺(電動車續航力不高 一口氣北高來回要找充電樁),但事實真的就是這樣

等Model Y上市,我估計很多人另外那台油車也會換掉了


很多車主?
我們部門三個同事都買特斯拉,3兩台S一台,他們出去玩還是開家裡的休旅,是不是該問問他們當初怎麼不訂X嗎
Ja100cky wrote:
沒想到特粉好兇阿 怕(恕刪)


我家有兩台車
出遠門都開特斯拉出門
來回500公里不想去充電站也可以晚上找能充電的住宿
來回800公里的就是原本去休息站上廁所改成去超充站上廁所
其實沒有想像中麻煩的
maxwu123 wrote:
開油車 跑長途、跑遠(恕刪)


速度太快 彎太大本來就會彎不過去
這個案例算是車主不熟悉車況
自動駕駛目前如您所說 只是輔助沒錯
但已經可以大幅降低長途車的疲勞感
換車道都可以不用自己來~
200萬選擇不少阿
轎車S60/Q50都不錯啊
休旅車
XC60(目前廣告200內)/QX50 都很棒
上述這些還算豪華品牌.動力跟內裝安全都很齊全

但如果樓主是品牌先選非1A2B不買
那3台我會選GLA200
Model 3就 內裝先對得起價格吧...

或是Audi Q3也可以看看
xalien69351 wrote:
小弟最近福特修到厭世(恕刪)


這三台我覺得都是一時之選,保養應該特斯拉最低.

BMW/Mercedes 4缸的保養約每一萬抓1萬,應該也還好.
家裡可設充電座,MODEL 3+1
或LEXUS ES250
週末才用model 3走完2天1夜的台中-台東之旅,全程近800公里,
去程及回程在枋山超充各停1次30分鐘,順便休息一下,不會覺得
有什麼不方便的。家中還有1輛柴油房車,可是要長途旅行的話,
我是完全不考慮後者,只要是特斯拉的車主都知道,它不只是輔助
駕駛利害,車輛的導航系統更是出外人的好工具,用過才知道它的
好。
目前開了4萬5000公里,只有換冷氣濾網花了1000元。超省錢的。
一個月還省下3000元以上的油錢。
我也鼓勵同事換電動車,有的換了,有的還是買雙B(有的無法裝充
電椿),隨便他們了,反正傳統車廠也是需要一些觀念傳統的人才能
繼績有飯吃。
家裡可設充電座,MODEL 3+1

前兩年買crv5的acc已經是市面上最強的,真的非常好用已經回不去沒acc開長程了,但acc還是有些形況不如預期,再來是沒想到跟現在的acc車比變超弱
吃了這種虧後,絕不可能再買功能不可更新的車子了,有點像智障型手機跟智慧手機的差別

所以最近下訂SR版加FSD加起來182而已,想說一兩個月才出一次遠門,然後台灣又不大而且最近超充蓋很多,而且之後還會繼續蓋超充,但FSD一上高速就超好用會很常用,所以標準版加FSD在台灣應該就超好用了
jack76526 wrote:
那3台我會選GLA200
Model 3就 內裝先對得起價格吧...



這兩句放在一起,你不覺的那邊怪嗎?
能有自己的充電樁

當然是電動車 光牌照 電費 保養 馬力 都屌打

還有fsd ap的優勢。
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