MiPiace wrote:
chefwu wrote:
. 旅充帶在車上只要有市電插座就可以充 (感到安心~)
請問如何解決特斯拉原廠旅充需要接地端的問題?
買副場的就好啦
cutiswang wrote:
車子是工具，負資產。
在都會區覺得自用車的需求越來越低，捷運興起，YouBike銜接也方便，加上到處紅黃線不能停車，真的非買不可才考慮購置吧。
標準窮人想法！
買不起，然後開始說服自己不需要、負資產，告訴大家都是白癡白忙一場，是吧！
所以也不用買房、不用娶妻、不用生子、不用賺錢、不用求上進
因為，都不需要啊....... 對吧！
很標準的魯蛇思考模式
開EV車一定會出現”里程焦慮”
隨時要注意可行駛的剩餘里程
所以住宿的地方、吃飯的地方、用餐的地方
全部都要找有設置充電站的
到了目的地還不能休息，要趕快先幫車子充電
儘管電動車的科技很吸引人，但上述這些理由讓我打退堂鼓
台灣充電站基礎設施不足，建設完成可能也要5年後
我自己覺得那時候再買EV車也不遲
因應歐盟法規，各家都在研發EV車
5年後可以選擇的品牌會更多、電池容電大、續航力更長
與其當第一批白老鼠，不如先開穩定、不用煩惱充電的車觀望一下
今年我先換了V60的PHEV
一開始也跟樓主一樣，看到路上的EV，也想買EV車試試
但又想擁有這些豪華車廠的""爽感""
開Prius的友人推薦我開看看PHEV插電式油電車
預算貴一點，但可以純電行駛短程，長途靠雙渦輪引擎
省油又能享受純電，沒有里程焦慮，開個五年剛好無縫接軌電動車
也是兩全其美的方法，推薦樓主
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