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可以勸退我嗎....感謝

為什麼不 Model X,簡稱 MX。
acer wrote:
為什麼不 Model...(恕刪)


哈哈,因為...休旅車開膩了...
這是有錢人的玩具

其他不解釋
完全勸退不了啦
前幾天在幫我老婆換了 Model 3 ( from C200) 連我老婆開了幾天用了autopilot和小區地下停車場隨時都可以充電 她都感覺太方便了…馬上就把她的C200賣了…不回頭了…哈哈…我就等著我的Model Y 上了…哈哈…

不過我看了好多人改了Model S ,好帥呀…改的很有跑車的feel 呀…
jahguleth wrote:
試駕沒有感覺回電門的(恕刪)

你說的是回充力道,那個是可以調整的喔
夜空翔 wrote:
你說的是回充力道,那(恕刪)


是指開到一個速度之後,電門放開之後的那個拉扯感
試駕而已倒是不知道這可以調整
jahguleth wrote:
是指開到一個速度之後(恕刪)


那個叫做動能回收 目的是把多的動能回充到你的電池裡
善用這個功能的話能比不用還有更好的行駛里程
以及煞車相關的消耗品壽命都會變長
也是大部分油車車主轉換成電車需要花點小時間習慣的地方
我也還沒領車 所以說的有誤的話請指證
看起來就是放電門時慢慢放
跟油車一樣想滑行就全放的話就會像您所說的 回收的力量很大 像大力踩了煞車
hello2655 wrote:
不是嗎⋯⋯特斯拉不會(恕刪)


樓主這個價格滿好奇的
Model S LR 剛剛在官網按一按
選了FSD+輪圈 也才350萬 怎麼弄到410幾的
359萬都可以馬上決定的事

就把他想成這台車是台大玩具就好了

我真的覺得 Tesla 的車真的很像台大人的玩具

只要新鮮,開起來有樂趣

甚麼充電不充電,甚麼組裝都不是問題
純電車市區開一開應該沒什麼,主要還是後續維護跟保養,不過哪台車沒有後續保養問題 ....

主要還是開遠程,中間需要特別安排地點+幾個小時充電才能再上路 ...

沒法像汽柴油車花10分鐘加油就馬上可以再上路!!!
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