馬斯克：特斯拉已非常接近 L5 自動駕駛，今年內可達成基本功能

JL wrote:
特斯拉認為，感測硬體已足夠，只需運算能力和演算法迭代，就可以到level 5

但很確定的是，這應該是贏者全拿的遊戲！
就算不是全拿，很可能會只有兩三個玩家留下來！

我個人較偏好特斯拉的看法，畢竟人類也只靠兩隻眼睛，就到level 5的駕駛能力！

aronyang wrote:

就視覺演算法的眼光...(恕刪)

aronyang wrote:
不會贏者全拿，AI這東西有個特色，open source常常比private進步得更快，當普遍能力跨過某一個threshold後就沒有什麼區別。而且"車子"本身就是多樣性產品，自駕只是車子其中的一個功能而已，要拿這個來一統車市是不可能的事。

aronyang wrote:
可是人不是靠眼睛在控制車，是靠腦子... 人腦是會自動4d建模(加上時間軸)並加上預測的，目前沒有任何單晶片級(及演算法)具備同樣的能力。

aronyang wrote:
不會贏者全拿，AI這東西有個特色，open source常常比private進步得更快，當普遍能力跨過某一個threshold後就沒有什麼區別。而且"車子"本身就是多樣性產品，自駕只是車子其中的一個功能而已，要拿這個來一統車市是不可能的事。

我個人較偏好特斯拉的看法，畢竟人類也只靠兩隻眼睛，就到level 5的駕駛能力！

可是人不是靠眼睛在控制車，是靠腦子... 人腦是會自動4d建模(加上時間軸)並加上預測的，目前沒有任何單晶片級(及演算法)具備同樣的能力。

aronyang wrote:
就視覺演算法的眼光...不太容易

ECOTEC wrote:
level 5將來可能會用賣的或分潤模式，google可能把 waymo的技術拿來授權Uber 自駕計程車分潤，或是授權德國車廠。

蚵仔麵線好吃 wrote:


現在Tesla把...(恕刪)

蚵仔麵線好吃 wrote:
如果視覺演算這麼強,Apple就不用那麼辛苦地設置一堆sensors來進行face ID的辨認

ECOTEC wrote:
特斯拉是打包讓特斯拉車主買，它不可能外賣給其他車廠。

如果是傳統車廠，也只敢根非汽車製造商google買，根特斯拉買或要特斯拉賣都是不可能的。

ECOTEC wrote:
目前電池技術中日韓大戰中，沒看到美國，全部都不是特斯拉自有電池科技。
用寧德時代電池 省成本。這已經讓特斯拉動力電池失去黑科技了。越來越像一家傳統車廠了。