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開始有台灣自駕事故囉 - 國一貨車翻覆側倒特斯拉竟無視撞進車廂

請問這樣特斯拉車主要賠償貨車哪部分的損失?

看起來原本貨車可能要報廢 但是車頂無緣故被撞破了 可能改成硬要修
或許整個貨櫃要換掉 才能要到賠償

希望有人可以後續報告 給大家上個課
ccyaxyz wrote:
自動駕駛在看手機或是睡覺

你說車主是睡著或是滑手機看YT就算了,但車子本身也看不到前面那台貨車沒減速,那這要怪車子本身的問題嗎??如果車主能證明有開自駕,那是不是就能要求車廠賠償??我知道前面雷達是可以偵測一兩百公尺的障礙物吧
學過相關的程式就知道,自動駕駛還是有存在很多危險與未知性,我覺得出事的駕駛應該是太相信特斯拉啦
求Tesla AEB自動煞停的做動時機跟流程?人,牆,障礙物,時速距離限制等...
kun429 wrote:
你駕駛是瞎了?


他不是駕駛! 他只是坐在駕駛座的 乘客

駕駛該車的是 花百萬買來的自動駕駛系統......

所以系統沒瞎, 只是駕駛系統劇本裡沒有一個叫做 卡車橫躺在路上

不知所措就直接上了.....
JasonStock wrote:
他不是駕駛! 他只是(恕刪)

Teala 的AEB僅針對車尾跟行人不含其他障礙物嗎?很想知道系統劇本是如何寫的
這台阿斯拉應該沒有更新圖資 所以還不會看路

沒關係 多撞幾台 就會看路了

真以為有自動駕駛就真的可以自動駕駛...?
twopigs wrote:
中午嗎?吃便當吧(恕刪)


一大早6點44分...應該是滑手機沒在看前面
他有10~12秒可以反應的.... 最後5~6秒應該也煞得住吧.
fabulous2600 wrote:
你說車主是睡著或是滑手機看YT就算了,但車子本身也看不到前面那台貨車沒減速,那這要怪車子本身的問題嗎??如果車主能證明有開自駕,那是不是就能要求車廠賠償??我知道前面雷達是可以偵測一兩百公尺的障礙物吧



車子有減速(影片12秒處) 但這是車主發現自己減速還是車子本身偵測到前面有物體才減速 這就不知道了

如果證明開自駕發生事故 理論上能賠償才對 但這套系統不是萬能不能太依靠 緊急時刻還是要靠車主當下反應才是

小弟是不知道前方雷達是否能偵測到這摸遠而提前剎車 不過看了不少國外其他車廠示範的影片來看 車子似乎都是在距離物體幾公尺到幾十公尺才開始有作動 百公尺的倒是沒有看過
恭喜幫特斯拉完成測試
完成階段性任務
一堆佔用內線的眼睛都放頭上嗎?
第二台差一點就撞上去
旁邊有大貨車還硬切
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