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對Model 3車主來說只要有愛就可以克服一切問題嗎?

Prosciutto12 wrote:
最近整個電動車乃至整...(恕刪)


操控平板的危險性XDDD~
拿這個來帶風向
真的是有夠X
有思考過 tesla 它吸引人的地方 應該不光是 電動車吧

是他還會更新 增加新的功能之類的

買其他廠的車子 買了怎樣大概就是那樣了 到你換下一台車

現在市場多了幾台電動車 但他們應該就是 純 電動車

tesla 的自動駕駛 美國那邊好像快要到 level 3 了

新增的 netflix 停車看片 有那家可以這樣 新增東西給你的

我覺得這是他的最終優勢 雖然我還沒去想換就是了

現在的車子開得好好的 再過幾年吧
hwo wrote:
主要的優點大過於缺點...(恕刪)


GOGORO並不貴吧
以現在電動機車補助看起來也沒什麼退場機制的狀況下
扣掉補助他就是能比同級油車便宜1~2萬
而不是用一個奇怪的換算法來算純電車可以比到多少價位的油車
而是硬生生的就是比較便宜
月租問題也一堆人分析過了
油車保修油錢攤下來其實兩者差距並不大
一來一往....車價差距就相當有感

這也是Tesla跟他廠油車比較下的最大問題
就算是Model3的車價
在台灣目前稱不上是平價車種
如果Model 3現在賣個100
那我相信只要車交的出來
應該是跟GGR一樣滿街跑
組裝品質那些也不會一天到晚有人拿出來挑毛病
這麼不是去想了到底是什麼原因讓車主對這台車有愛?而是質疑車主會無條件的主持?這種想法不是很可笑嗎?
超強的性能,電動車的未來感,不到200萬的價錢,還有人能做到嗎
沒交車前我也在想開車怎麼操控螢幕⋯
後來交車就懂了,想想以前的問題實在很好笑
Model 3 全球一直缺車,331台是交車慢,實際需求大得多了。
在美國市場,過去一年Model 3 的銷售量比BMW 3系列加Benz C系列還要多哩。
Prosciutto12 wrote:
Prosciutto12 2019-10-28 11:31 7樓
如果車主認為優點都可以蓋過缺點的話那就好
但老實說這些缺點我自己覺得確實還是有很大的改善空間
能夠盡快解決的話 應該就會更多人考慮Tesla了吧


坦白說以目前的缺車程度你真的是太多慮了....
就像iphone一樣,一群沒用過iphone的人老是替iphone操心,銷量不佳拉~不夠創新阿~了無新意拉之類的 。結果IPHONE銷售還是一路長紅上去...
特斯拉這家公司你不信任也沒愛
那你要不要轉往LEAF呀
價格150萬
2010年就開始賣
賣到現在好像也幾十萬台了
去吧~別跟我們搶一度9元的超充
10月 特斯拉 有機會破千輛
香港都月銷400多輛
台灣一定會超過香港的
希望特斯拉後勤做的更好
加油
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