笨蛋！問題關鍵在軟體！ (第5頁)

budinx

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41樓

2019-10-12 16:10

howardhou wrote:
嗯, 怎會有這個問題?

軟體升級只能開發出目前硬體尚未表現出的潛能, 怎可能平白生出原本就沒有的硬體?

那個問題就是個吐槽而已，畢竟人家可是講得很威，其他車廠得要換硬體才能升級的東西，特斯拉只要軟體就可以：

howardhou worte:
真正的意思是特斯拉的升級可經由軟體來達成，可以頻繁且容易地升級，不像其它車種，必須透過硬體才能升級

而且其他車廠也都有類似的軟體升級功能了，只是沒有像特斯拉這樣頻繁發布而已。

kingsm08

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42樓

2019-10-15 23:33

howardhou wrote:
想必你是有錢人，否則...(恕刪)

所以耍嘴皮子就可以讓你有無尚的成就感？可悲…

howardhou

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43樓

2019-10-16 5:06

kingsm08 wrote:
所以耍嘴皮子就可以讓你有無尚的成就感？可悲...(恕刪)

耍嘴皮子哪來的無"尚"成就感？但也不可悲,
你不也在這耍嘴皮子嗎? 你覺得你可悲嗎?

你看不起窮人, 殊知你在比你有錢的人眼中，也是個窮人, 這才可悲。

三寶爸爸

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44樓

2019-10-16 8:31

軟體說關鍵其實還好，AP自動駕駛歐洲歐洲許多高級車也都有，自動駕駛的關鍵在於責任還是在駕駛人身上，只要是如此自動駕駛就一定不會普及也許30年都不可能發生，。電池公里數現在歐洲車廠大約也有400公里以上，說真的也滿足絕大多數人每日需求，事實上你說的這些關鍵對決大多數的人都不一定需要，如果每個人在家裡充電沒有問題的話，大部分人需要的只是60-70萬元可以跑個300公里的國產電動車，但是tesla如果生產這種便宜他的毛利就會非常低，保養維修也賺不太到錢，所以等到電動車普及，其實關鍵是在價格，你覺得特特斯拉就像iPhone但到最後普及率最高市佔率最高還是Android，更不要說什麼上外太空這種火星文，也許等到可以上的時候早就已經回家>TheATeam wrote:
恕套用克林頓對決老布...(恕刪)

kingsm08

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45樓

2019-10-16 18:53

howardhou wrote:
耍嘴皮子哪來的無"尚...(恕刪)

一開始本來就不是針對你，你自己跳下來氣噗噗，難道玻璃心作祟??

還有像我這種"窮人"本來就對窮人沒有偏見，重點是在"自以為"，你自己眼疾要擺錯重點

BsoHon

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46樓

2019-10-17 1:03

RR5 wrote:
一堆白老鼠還以為自己...(恕刪)

volvo 也表示, tesla 在能耗控制上的技術仍是遙遙領先業界

連結

totalwar106

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47樓

2019-10-17 6:36

BsoHon wrote:
volvo 也表示,...(恕刪)

讚！

budinx

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48樓

2019-10-21 15:50

BsoHon wrote:
volvo 也表示,...(恕刪)

Volvo 的純電車也要上市了，

https://technews.tw/2019/10/20/volvo-cars-launches-fully-electric-volvo-xc40-recharge-as-part-of-new-electrified-car-line/

一樣有線上升級那個笨蛋！問題關鍵在軟體，只是不知道他是要另外吃網路還是像Tesla有一個sim卡走行動上網。

kevinping

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49樓

2019-10-21 16:05

特斯拉強的地方很多
但是千萬不要說特斯拉的UI很強
這樣哪些花了很多成本設計UI的大車廠會很想自殺

howardhou

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50樓

2019-10-21 16:07

budinx wrote:
Volvo 的純電車...(恕刪)

實在看不懂你在說什麼？能解釋一下嗎？

笨蛋！ 問題關鍵在軟體！

笨蛋！問題關鍵在軟體！