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《TESLA知識》160萬Model 3購車負擔=120萬汽油車


eric01033 wrote:
櫻木大哥你好,我每月通勤約25日,每日約100公里,一年約3萬公里;90%高速公路,因此也在Model 3跟Prius 4(牌價112.9萬,油耗市區/高速,28/26km/L,稅金每年$11920)之間選擇,若完全以經濟角度考慮的話,假設Model 3超過150萬,Prius 4是否會是更好的選擇,請問您怎麼看?謝謝!


幫櫻木大回應,剛好我的用路狀況跟你一模一樣,而我剛好是開Prius4,可以分享一點經驗
1. 售價,Prius 108萬(目前折扣約5%) Model3 預估160萬(標準版加上一些基本配備) Model3比Prius貴52萬
2. 油價,
Prius 油耗大約在25到30之間,就看你怎麼踩,要開得稍微有點樂趣的,26跑不掉。
預估5年油17.5萬 (150000/26*30)
Model 3電耗約165KW/Km,大概就一度電6公里,照我們的使用狀況,電價大概會到3.x元的級距,姑且算每度電3.2元。
預估5年電費8萬元 (150000/6*3.2)
3. 稅金: Prius 11920/year Model3: 11230/year(如果有開徵的話)
4. 保養:這方面其實看車主想要怎麼保養,完全照原廠開的單去保養都會很貴,
如果適當的砍單油電車跟電動車其實都沒有什麼保養費用,
我的Prius 4萬公里保養總費用是10000元左右,其實跟汽油車相比還便宜不少。
電動車就目前所知其實不太需要做什麼保養,估計是不太需要什麼保養費用,但輪胎會比Prius貴上不少,
保養費姑且就算打平。
5. 費用總結: 價差52萬,稅金跟保養姑且算打平(個人覺得Model3較佔優勢),油價一年差1.9萬元。
價格要打平至少要開27年,以價格來說,Prius還是較具優勢。

6. 性能:這方面就是Model3屌打Prius了,完全不用比
7. 續航力: Prius一桶油 1000公里起跳,Model3標準版大概開250公里就會焦慮的,但我們每天都會回家充電,
所以平常日倒是沒什麼差別,但出門旅遊開Model3就要計劃充電休息路線,這會改變旅遊習慣,就看個人了。

以上僅供參考
eric01033 wrote:
90%高速公路(恕刪)


我看到國外車評說 純電動車跑高速公路耗電 市區走走停停可以回充電池 和油車相反
如果MODEL 3訂價沒125萬以下 我不覺得在台灣有任何競爭優勢 更別說充電站問題
感謝Juliansa大哥的精闢分析,我想對於在油電車跟電車間作選擇的朋友幫助很大,Model 3優勢在於性能,Prius 4則是續航較佳!近期一直關注Model 3、Nissan Leaf甚至是Toyota Altis Hybrid的發表,讓我們一起期待吧!
車體險保費支出滿吃重的,120萬油車通常3-4年後就不保了,電車不保不行,那維修費太驚人。
Juliansa wrote:
幫櫻木大回應,剛好我...(恕刪)
3的Mid range 不見了
剩下long range
Awd那邊也多了long range
變成和Y相同之編成

Powerthrusty wrote:
我看到國外車評說 ...(恕刪)


純高速的續航的確會打折
但若是續航達400KM以上的電動車
大概算個減少兩成損耗
再保留2成找充電
也有240KM,台灣用車一天會開超過200KM的應該很少
120萬一定賣翻天,君不見c300滿街跑,事實能壓到150萬就謝天謝地了

kk1973kk wrote:
120萬一定賣翻天,...(恕刪)


我蠻好奇TESLA維修零件的價格大約落在哪個等級的車子...是雙B嗎 ? 還是...
如果落在雙B 那有可能低車價但是買了修不起
你可能忘了當特斯拉價格大跌影響到汽油車銷售量時
你覺得汽油車可能不降價
OR他牌不會把自家的汽油車也搞個降價與特斯拉抗衡嗎

我是樂見這樣的情形發生拉
畢竟降價對消費者絕對有利
至少我看過幾年以後 雙B們的二手汽油車會更便宜XD
(大家的BMW再也不是夢XD)

CWC20030205 wrote:
這算法隱惡揚善如果...(恕刪)

eric01033 wrote:
櫻木大哥你好,我每...(恕刪)


正好我也是Prius4車主,這兩年多來我對P4非常滿意,品質穩定,完全沒有意外的維修保養費。
上面Juliansa的回覆我完全同意,除非油價大漲非常非常多, P4要開到保養含油錢省過Model 3真的太難。
以經濟角度考慮的話,強力建議買P4, 又不用苦等。
或除非是標準版M3價格不到120萬,你也真的不太有長程駕駛需求、也不購買其它選項,那買M3長期下來才有機會比P4省錢。

但若是從駕駛樂趣、對於試開過Tesla的我來說,M3根本完勝P4。雖說P4馬力不算太弱,但我起步油時門往往都是採到底,加速真的嫌不夠。以這種開法,其實油耗很少超過20km/L,從經濟角度考慮就比較容易放棄P4。
所以現在是萬分期待model 3來台。
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