cryhungry wrote:
台灣人實在可憐 -...(恕刪)
嗯
柴油的能源效率的確比汽油好
但和電動車比起來
根本不在同一個級數
但政府沒推廣
新聞每天都是風花雪月的
搞得大家都不知道，地球上其他人都已經飛到離我們很遠的地方了。
另外
您也提到一個重點
電動車會強烈傷害到”既得利益者”
大部分車廠做電動車，都很難賺錢
然後維修保養體系會崩潰
我們來看看裕隆何時會引進 Nissan Leaf， 定價多少。
j00164168 wrote:
傳統發電廠廢料一樣...(恕刪)
核電廠的高輻射廢燃料棒，其實現代技術是可以回收再利用。
但問題是這個回收再利用技術沒人敢用，因為它會產生核武材料出來。
這在國際政治上是很麻煩的玩意。
所以每個國家只能把自己生出來廢燃料棒包一包，自己封存或請他人封存到特定地點這種消極方法來處理....
另外就單純核能來說，其實已經找到能完全0污染的核能反應式(二代核融合氘-3氦反應)，但問題是現在技術還做不出不但能啟動此反應的融合爐，且還要來到Q>1且穩定自持的狀況。(Q=輸出能量/輸入能量)
綠能的話，台灣大概就外海風力跟洋流比較有機會利用。
太陽能需要很多的地表面積，加上發電量跟日照度成正比，台灣如果要拿來當主要電力來源會很吃虧。
但外海風電能不能做到友善海底環境，我想照目前離岸風電的架設一堆漁民抗議來看，問題應該很大。
洋流部份，目前還在研發早期(雖然已經有成果)，還未聽聞台灣有意利用黑潮來發電的計畫
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