2012-2018給六年時間,延長多久才符合大眾心願?直到報廢都免稅大家才會叫好吧!時間到了就實施下去,被臭罵也是這一次而已,不停延長;時間一到又會被臭罵一頓了一包白長壽都抽五六十的稅金了,一台600多萬的車主付不起11萬多稅金嗎?
很多人的論點很奇怪買得起幾百萬的車有差那11萬嗎?重點根本不在那11萬好嗎要提倡環保 又設很高的稅本末倒置不是嗎有錢買幾百萬的車不一定就代表就繳錢活該而是你推動環保 結果課稅在反環保 不奇怪嗎節能減碳要大家一起來特斯拉MODEL3一台100萬政府應該拉高汽、柴油車的稅降低特斯拉的進口 牌照稅或是油電車的稅讓大家多去接受MODEL 3或未來他牌中低價位的油電或電車結果不是節能減碳都是幹話整天肖想著多收點稅才是真的
coafort wrote:賣電動車的人說電動...(恕刪) 我拜託你去做個功課 在來大小聲好嗎?會這麼說都是有背書有論點的網路上很多我實在是懶的和你這種無知的人耍嘴皮刮別人之前 先照照鏡子好嗎有夠弱~
takethemall wrote:有錢會買Telsa...(恕刪) 很多人就是愛說有的沒有的一堆人就在1.8與2.0的排氣量考慮多久像現在的馬自達3是2.0 但是安全划算,也沒比較耗油但是就有人為了這區區的1.8與2.0稅金退而求其次買了其他車子現在明明推行電動車~再來所附帶的環保卻比不上那些更高價、更汙染的車種稅金要繳超過3倍之多~回想上面所說的 ~ 1千多就有人在計較了差7萬多不用計較嘛 ? 不是付不付的起~小氣不小氣而是合理嘛 ? 不補助就算了~還要用不合理的稅金來搞你人家在討論馬力稅合理不合理(也沒統一收不公平),酸民就會討論買不買的起
聰明人都會算,買一台特斯拉根本就是最便宜的車,尤其是如果把他拿來當計程車就車本身根本就不用錢,常跑計程車的人一天跑個4、500公里也沒什麼,就以300公里算好了,1公里2.5油錢,一個月就22500,一年就要27w10年270萬,而且電池是8年無限里程保固,1年10萬公里8年80萬,當然在保固期前就把電池換了,這樣算下來cp值最高的車自然是非特斯拉莫屬