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【採訪】三秒破百的電能休旅 Tesla Model X 404.3萬元起 75D、90D、100D、P100D登台上市


agde56128 wrote:
特斯拉的小問題超級...(恕刪)


如果自己有辦法安裝是最好的了,

因為請特斯拉的協力廠商宅電xx和xx電機去安裝充電樁一個要價3~5萬(只有場勘是免費的)。
酸民、仇富者發言請自重,窮不可恥可恥的是既窮素養又差!

董鰓康 wrote:
先別管擋不擋雨我只...(恕刪)


我開車是不會讓其他乘客在機械車位上下車啦
都是先下車我才停進機械車位
至於駕駛座的車門跟一般車沒什麼不同
一般車門下雨使用頂多濕到座椅邊緣10公分左右
這台鷹翼車門全開狀態下
下雨起風後座全濕也是不意外

一般車門尚可遮蔽從車前或車後吹來的風雨
鷹翼車門擋不了來自車前及車後的風雨
車的強度,來自於鈔票的厚度!
bg7450 wrote:
一般車門下雨使用頂...(恕刪)


是沒錯!

不過應該不會有人白痴到在大風大雨的天氣下讓後門全開,

它可以控制門開的角度

總之這些問題交給車主擔心就好,

如果要買正常車門的話可以改買S如果要電動SUV的話可以等18年的JAGUAR I-PACE。
酸民、仇富者發言請自重,窮不可恥可恥的是既窮素養又差!
wjack29 wrote:
我開車是不會讓其他...(恕刪)


我想大部份的機械車位都無法停

1.尺吋太寬太長

2.重量,一般我出門意想不到的是...很多都限重1600公斤

我真的是整個傻眼,是給T牌車子停的嘛 ? (是COSTDOWN嘛 XD)

少數有到2000公斤的已經算不錯了 ! 問題是TESLA的車都在2000公斤以上 (S=2200公斤、X=2400公斤)

千萬要不要想說如果塞的下就去停,要是遇到不堅固的~可能整台車都掉下去

反正TESLA 可以遙控停車,不論空間多小都不會有問題~不要再說門打不開了

(30CM以上一定都打的開)

小空間開門


遙控進出車庫、手機、Apple watch都可以






Ryoma wrote:
我想大部份的機械車...(恕刪)


但龍馬大大...目前手機遙控進出車庫台灣還沒開放阿~"~

目前也只有部份區域可以要看當地法規,

我覺得要說清楚不然這樣說大家會以為現在已經可以用了,

目前TESLA APP只能控制車上的部份功能如空調之類的。
酸民、仇富者發言請自重,窮不可恥可恥的是既窮素養又差!

collective wrote:
提出問題就是酸哦.....(恕刪)



笑死

JasonStock wrote:
這部車最大的問題應該是哪個停車場可以讓他停好後, 後座可以打開下車?

還是搭這部車的乘客得先在大廳下車, 駕駛自己開去停車場?!


Model X的鷗翼車門並不是固定的,是兩片式結構,所以不會有這問題。
(簡單講,第二片可以變成類似一道單片式上下開的電動門)
事實上開進停車格後,一般側開車門打開時乘客會出不來的空間,Model X的鷗翼車門反而有機會能夠出來。

用文字有點難解釋...請直接看影片就懂了



Ryoma wrote:
我想大部份的機械車位都無法停


機械車位討論車重之前,我想先決是機械車位的充電問題。

尤其機械車位大多屬公寓大樓,拉電到車位在管委會這一關就很麻煩....

losergodie wrote:
但超重(底盤都是電池嘛)~"~


這大概要等下一代電池問世量產(硫電池??鈉電池??還是...??),才會有機會大幅提高能量密度。

不然就裝個RTG(註)...開玩笑的

註:電影「火星救援」中,被挖出來當暖爐的那顆核電池
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