Model Y LR 的進口成本推算 (第4頁)

衝上雲端
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31樓

2025-01-15 17:21

假設台特的進價是140萬
應該是140萬乘關稅1.175再乘貨物稅1.15再乘營業稅1.05
總得是198萬
如果去看在美售價相近的Lexus及Mazda車款的台灣價格
Y售價顯然貴的不合理
而且他們油車還沒貨物稅減半優惠
但跟雙B比在台售價好像就沒啥特別的笑到噴淚

Pachilla 樓主

完稅價 140 萬元年內免貨物稅，超過的部分15%

2025-01-15 23:31

四宮順行

四宮順行
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32樓

2025-01-15 17:23

特斯拉也算是有品牌信仰
在台灣電動車第一大品牌
會買的還是會買
搶頭香跟iphone一樣

藍小煜

藍小煜
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33樓

2025-01-15 19:07

還是有人會買

weiiewwei

weiiewwei
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34樓

2025-01-15 20:05

看看隔壁韓國售價就好。。。

chowe

chowe
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35樓

2025-01-15 22:18

有些人繳給政府的稅，比你賺的錢還多，他被政府割好多韭菜，但他其實賺的更多，正向努力賺錢，比較實際。

david3033

david3033
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36樓

2025-01-16 11:12

挪威這報價應該是未出門價
要出門才會把剩下的算一算
成交會高於130萬

台灣報價是已含稅金+代理商利潤+運輸+保管+哩哩摳摳費用(不含牌照稅)
出門後再算牌照稅+保險

嚴格來算這台在台灣底價是183萬(含成本+利潤，不含稅金)

dallasoriginal

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37樓

2025-01-16 13:33

世上絕大部分市場都非生產製造地也都需要課當地的進口稅

其實條件都跟台灣一樣或差不多但台灣就是最貴

所以原因完全不是成本

而是台灣願意購買的消費力與完全沒有多樣競價的產品

mssunday

mssunday
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38樓

2025-01-16 21:58

亂算一通

台灣新Y是特式版
除了 LR AWD外
包含

閃電銀車漆不加價
19寸胎升級成20寸
加速包

不算加速包，
德國產地價是 60,770歐元
也就是 205萬台幣

加上加速包跟其他增加的配件大概是210萬台幣
跟之前舊Y的台德的價差差異不大。

原產地價格205萬，加上關稅17.5%，貨物稅跟營業稅
台灣賣 244萬，其實差不多

Pachilla

Pachilla
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樓主

2025-01-16 23:03

mssunday wrote:

閃電銀車漆不加價
19寸胎升級成20寸
加速包

不算加速包，
德國產地價是 60,770歐元
也就是 205萬台幣

加上加速包跟其他增加的配件大概是210萬台幣
跟之前舊Y的台德的價差差異不大。

原產地價格205萬，加上關稅17.5%，貨物稅跟營業稅
台灣賣 244萬，其實差不多

德國售價包含了 19% VAT 跟註冊規費, 扣掉後不到170萬。

加速包的價格進口時有報關付關稅嗎?

另外您真的以為銀色車漆比其他顏色成本貴 9 萬?

20吋框跟胎的 "採購" 成本確比19吋貴一點，但是絕對不是 70 多萬...

alan888

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40樓

2025-01-17 23:17

運費不用加?
車廠還有行銷費用, 建立維修後勤服務, tesla還要建超級充電站, 都是成本。

dallasoriginal

其他非產地市場就不用運費?其他市場就沒有行銷費用？建立維修後勤服務？

2025-01-18 18:37