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二手車商以後不敢收車!Tesla 新車大降價 中古車崩盤跌價 60 萬元

lexusRX300 wrote:
二手車商以後不敢收車...(恕刪)

早起的鳥兒被虫吃!
電子產品就是電子產品,就算包裝成車的外表,本質也不會變......

要我看,我只會考慮買法拉利之流的跑車,不說了,昨天勁戰的煞車怪怪的,先來去修一下...
賣到不夠車可交,何必一次降好降滿?

Aluminum wrote:
相對某些國家 降20%~30%
台灣本來牌價高
現只降18萬~22萬台幣 10%都不到
應該還可以加碼吧
Aluminum

對喔 賣到不夠台特應該要漲價 怎麼反向操作啊~~~[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2023-02-03 12:03
既然現在可以一次降價那麼多,代表當初販售的價格就沒有那個價值特斯拉就等著繼續跌價吧!
還是那句老話越早入手電動車在未來五年後一看,就會覺得現在急著去買電動車的人是傻瓜,配備陽春、可行駛里程短、價格貴、充電樁少、總是遇到拔槍俠
emeryville

你大概不知道成本不是一成不變的

2023-02-06 16:45
conan021123

中肯!建議50年以後再買

2023-02-08 11:46
之前還有人說車款不一樣
最後還不是降降降了
幫這幾天一堆車主、網紅QQ
特車之前就有前車之鑑
表示中間利潤空間很大
不然不會這樣降
有哪個車商受的了
可以大幅度降價的
再來要對半...
因該也有機會
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
實際上
油車車廠就要自己賣車
才能利潤最大化

透過各種代理商分走大部分的利潤
再給各地區經銷商
撥一次皮
簡直傻了

豐田自己下來賣車
利潤最少多10~15%
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