電動車 充電問題 : 離家太遠、使用飽和度太高、等待時間太長
台灣的充電站相較之下 , 數量更少~
私人車位"能"裝充電設備的比例有多高?
私人車位 有老舊大樓, 機械停車位, 住戶鄰居 等問題~
電動車 越賣越多~ 政府也沒作為~ (要求車商 賣 3台車 就要增設一個充電裝 ?)
大家搶充電 拿武器 互相攻擊, 應該會變成常態~
充電停車場, 要附設 "武器"小賣部了
(球棒, 高爾夫球桿, 折蹬, 空氣鎗, 弓箭, 拳擊手套, 羽球拍, 等"運動"用品)
還是要附設"練舞室"~ 一言不合, 就來 尬舞一下
中國電動車主長假返鄉懊悔：是我太天真，開電動車的不配擁有長假
55 台車才分到 1 支充電樁，基礎充電設施不足成英國電動車普及障礙
也難怪這篇要故意渲染做大了
畢竟連和胎都配合進口一款超陽春特爛特貴的純電SUV被罵到臭頭
不就為了配合黨的想法嗎?
讓數據說話》 純電動車不一定最減碳！
裡面有嚇死人的109.9的平均油耗啊 當然不是WLTP的數據
理所當然又是和胎的產品啊!
我不擋人財路啦 我就說下廣為人知的事實:
1.漂亮的油耗要在電池有電的時候才會出現
2.電池沒電的時候油耗可是差到嚇死人.
3.不充電完全無法讓電池常態保持有電
也就是說要有那麼漂亮的油耗! 你要天天幫它充電!
要吹PHEV的請繼續!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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