《數據》Model 3半年養車花費統計，比燃油車年省5~6萬元 (第4頁)

cuteyu

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31樓

2022-05-04 9:13

alphaelf wrote:
同車格的油電車，如果相同馬力能每公升跑到20公里？車價可能也不只 17x萬。

馬力是電動車的優勢, 但是一般人挑車的車格是車型與大小.
以台灣賣最好的toyota來說. Model 3 對應altis.
一台油電 atlis 只有 model3 不到一半的車價.
買到17x萬是買豪華品牌了. 就是買個爽字了.

alphaelf wrote:
一年一萬公里，等於每個月用電不到200度，電費不可能到5元

一個家庭不可能原本一度電都不用吧? 而充電車用的電, 是累加在原本用電之上,
所以要算最貴的那一級電費, 而非最便宜的. 也就是你家的電費, 相較之前每個月要多花多少錢.

一般家庭在不考慮充電車的情況下, 夏季用電最高級距超過5元很常見.
就算是冬季用電也通常超過3元. 再考慮到超充一度電要價10元. 一度電要價5元是很合理的計算.

當然你可以為了這台車再多加裝一個電表, 如此可用到最低電費,
不過就需要再多負擔一個基本電費. 而且這樣不累嗎?

此外台灣電費之低是全世界前幾名, 拿到別的國家一度電只會更貴.

kelvin1125

笑死人的神邏輯你還是去住茅草屋好了反正大小都一樣

2022-05-09 13:45

ace ventura

不要鬧了, 有錢人買電車也不會買TESLA, 光看那公差和內裝就...... 明明有一堆(在台灣)碳排更低(油電)車可以挑, 買車只看馬力? (是要去山路賽車嗎?)[笑到噴淚]

2022-05-13 20:15

cuteyu

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32樓

2022-05-04 9:34

草莓農 wrote:
台灣電也是燒出來的，好像也沒什麼差
差異就單純駕車感受不同。

其實不只是台灣, 全世界就是如此. 火力發電占全部發電80%.
火力發電有煤, 天然氣與石油三種.

其中用煤發電的成本最低, 但產生的汙染遠遠超過石油.
所以便宜電的代價是產出比用石油更多的汙染... 很諷刺吧.

天然氣成本低於石油, 且汙染也低於石油, 聽起來是石油理想的替代能源.
但天然氣與石油通常是一起開採...只採天然氣大概需要多挖一倍的油井. 這更不環保.

不用火力發電, 還要維持當前發電成本, 唯一的方法就是核電.
而且核電廠數目至少要增加7-8倍. 以台灣來說要蓋到核20以上...

至於其他如太陽能風電等乾淨再生能源, 成本大概是當前火力發電的數倍.

總之, 開電動車就是開個爽字, 享受不同的的駕駛樂趣, 談錢與環保就傷感情了.

chengjer

也不看看國土大小,綠能要夠台灣使用我看所有的土地都要拿去蓋太陽能.

2022-05-04 15:14

ace ventura

yzlai: 你去過加州嗎? 加州中南部有"很多和沙漠差不多荒地(幾乎不下雨夏天高溫沒颱風), 這些面積加起來可能比台灣還大(加州是台灣的12倍大). 加州可以不代表台灣可以! [幫不了你]

2022-05-13 20:07

wllw09

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33樓

2022-05-04 12:36

樓主的分析表很詳細給個讚拇指向上

可惜油車電車各有擁護者
建議樓主把時間價值算進去會更公平
比如半年內在外超充的充電的時間算進去
然後不算慢充或家充，因為兩者的習慣與油車不同
這樣就可以知道省下來的金額與耗費時間的差異
畢竟電車被人閒話的就是充電時間
油車被人閒話的就是高油價耗油
以上

ccl821

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34樓

2022-05-04 14:23

其他電車也要開賣了到時候會有更多人知道電車的好，
也有更多已經開過電車的人，想買第二台電車。

nerdwannabe

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35樓

2022-05-04 14:46

cuteyu wrote:
一般家庭在不考慮充電車的情況下, 夏季用電最高級距超過5元很常見.
就算是冬季用電也通常超過3元. 再考慮到超充一度電要價10元. 一度電要價5元是很合理的計算.

當然你可以為了這台車再多加裝一個電表, 如此可用到最低電費,
不過就需要再多負擔一個基本電費. 而且這樣不累嗎?

此外台灣電費之低是全世界前幾名, 拿到別的國家一度電只會更貴.

分享一下今年的用電

1+2月總共用了2242度的電, 車子在家充用掉579度電

概算電費金額：7809 元
電費試算公式：
( 1.63 * ((120 - 0) * 2)) = 391.2
( 2.10 * ((330 - 120) * 2)) = 882.0
( 2.89 * ((500 - 330) * 2)) = 982.6
( 3.94 * ((700 - 500) * 2)) = 1576.0
( 4.60 * ((1000 - 700) * 2)) = 2760.0
( 5.03 * (2242 - (1000 * 2)) = 1217.3

真正電要算到$5的5只有 242度, 其他2000度都是以較低價格計算

不過, 我的電表已經改用時間電價計費, 所以

用電量尖峰離峰車用時間電價
1046 315 731 269 $2,662 （1月)
1196 262 934 310 $2,789 (2月)

總共用了2242度的電, 577度是尖峰$4.23, 1665度是離峰$1.73, 其中車子充電用掉579度的電
這已經是3台空調全時開啟, 冰箱, 冷凍櫃, 加上車子用電的使用量了.

所以一度電$5 來算.... 其實不太合理, 用$2 差不多

howardhou

PUPING 看來你是黑鍵盤黑的黑, 你那麼喜歡黑，應該是從頭黑到腳, 從裏黑到外, 黑透透了, 哈～～～

2022-05-06 20:58

howardhou

車主分享數據沒什麼好或不好, 喜歡就好。你問我買電動車了沒? 買了, EV500P, 至於有沒有比特斯拉好, 我說的不算, 想知道, 油管上的相關影片很多, 有興趣自己去看。

2022-05-06 21:04

t0268207

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36樓

2022-05-07 12:32

MODEL 3 LR，跟上一台5gt比起來，年里程33000公里，年省150000

howardhou

一年省15萬, 平均一個月省1萬多。乖乖隆地咚, 韮菜炒大葱，您真厲害。特斯拉應該發個奬牌給您。

2022-05-07 13:23

algorithm1001

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37樓

2022-05-11 16:23

要公平把全世界最嚴苛的台灣路況放上來，油車5000km保養一次的費用(算了讓你10000km保養一次好了讓你) 。公平起見 180萬油車保養費當model3基準。不要一下子油電一下子油車一下子altis 一下子c300。好頭暈阿~~

EdenC4

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38樓

2022-05-11 23:08

有人知道Echo召集那些大電池故障車主的後續嗎？

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39樓

2022-05-31 14:03

保養比完了，現在坐等過保後車主PO出零件故障的自費維修費，再來比較養車費不遲

alphaelf

不用等過保啊，維修項目金額，就算沒過保，也是會列出的。

2022-05-31 15:44

ascadia

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40樓

2022-06-01 12:59

有沒有算把輪胎費用算進去
電車比較重
像我家的特斯拉，開了1.5年輪胎就磨平了
油車開4-5年才換
而且特斯拉的輪胎比一般油車輪胎貴1倍
四個輪胎就要3萬6
這樣有省很多嗎

DchouWarian

我開6萬KM了,只花一萬五換後兩輪, 前兩輪還在撐

2022-06-01 14:27