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台灣11月特斯拉交了1238輛，海放所有進口豪華品牌

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31樓
2021-12-02 21:10
規工閒仙仙 wrote:
TESLA不是豪華品牌，是潮牌


是啊，我覺得這看法挺客觀的，前幾天去幼稚園居然有中班小朋友一直大喊說特斯拉，特斯拉耶，那時還覺得才100多，這價位還買不起到處都是的雙B，有必要這麼誇張嗎

其實特斯拉本來就不想做豪華車品牌，特斯拉一直降價一直降價，並且想推出2.5萬美金的車，也說了想要電動車取代燃油車，應該是大家都買得起的國民車

但是目前價位帶接近豪華車，所以雜誌排在豪華車，以這價位帶卻賣得很好就是，有人覺得特斯拉不值那些錢，但更很多人開過電車根本不會再回去開汽油車了，那個科技感還有那個爬坡像走平路的扭力加上超猛的動力，還要花更多錢才能買慢吞吞又軟體像古董的豪華車品牌這不是傻了嗎？所以本來就是不同產品，也不用比較

我覺得豪華品牌快點作出比特斯拉又快又便宜軟體又可以更新的車才重要，那時嫌特斯拉內裝只是剛好，現在豪華車品牌只剩下可以嫌特斯拉內裝真的有點可憐
lupo8568
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32樓
2021-12-02 21:17
whatcar2012 wrote:
一股擋不住的跳車浪潮(恕刪)

首先特斯拉非豪華品牌
內裝組裝跟外觀都不是豪華品牌
只有售價比較偏豪華售價而已!
lupo8568
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所以豐田本田日產三菱有賣150萬就是豪華品牌?

2021-12-02 22:03
maxwu123
maxwu123

豐田本田 一般款5人座 沒有超過150萬

2021-12-03 17:38
alphaelf
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33樓
2021-12-02 21:27
lupo8568 wrote:
首先特斯拉非豪華品牌(恕刪)


特斯拉自己也沒認為是豪華品牌啊，主要還是相關媒體跟美國自己的車媒分類的
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。
lupo8568
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34樓
2021-12-02 22:05
alphaelf wrote:
特斯拉自己也沒認為是(恕刪)

台灣有些人是看售價分豪不豪華
售價150萬就是豪華車?
alphaelf
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豪華車還是豪華品牌？兩種意義不同

2021-12-02 22:12
whatcar2012
whatcar2012
whatcar2012
751分
樓主
2021-12-02 23:35
我現在開第三部E Class, 所以相信我我知道什麼是豪華車，當然E class越來越普遍，我也不敢自己說算是豪華車，畢竟還有S class，還有賓利和勞斯萊斯。我訂的特斯拉還沒交車，所以我也沒有理由偏頗特斯拉。我的標題可能下的不好讓大家爭議。然後不止這一個月，如果計算1-10月銷售量，特斯拉在產能不足的情況下銷售量還是打敗了一大半的進口品牌。然後可能很多人不了解特斯拉售價，Model 3素車不選配不選22萬的FSD最便宜的165萬，賣最好的Long Range 197萬，Performance 222萬，都沒有加錢選配的不二價喔！2021 C180定價210萬，318定價208萬，A4 40定價220萬元，Lexus IS 300定價200萬元。這些豪華車品牌車價還有沒有折扣？有沒有贈品？怎樣的車才算豪華？如果有研究特斯拉的人能想像如果特斯拉德國跟德州工廠明年一月開始加入供貨，上海工廠擴產，Model Y開始進來台灣以後，台灣整體的進口車版圖會有怎樣的變化？到時候誰算豪華車誰不算是都不重要了…有多少像我這樣雙B鐵粉車主轉向特斯拉？最慢2023年再去看雙B銷售量的yoy就知道了。我只是提出我的感想來跟大家一起討論啦…
小人物力量大
小人物力量大

鐵粉是否也會買單該品牌電動車，還是說比較後，還是特斯拉好多了?

2021-12-03 15:03
shean9019
shean9019

自從買了特斯拉給老婆 我假日也都不開RX了 回不去了 豪不豪華 一點都不重要 重點是很爽

2021-12-05 22:21
caesar0054
caesar0054
caesar0054
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36樓
2021-12-02 23:52
whatcar2012 wrote:
我現在開第三部E Class, 所以相信我我知道什麼是豪華車。我訂的特斯拉還沒交車，所以我也沒有理由偏頗特斯拉。我的標題可能下的不好讓大家爭議。然後不止這一個月，如果計算1-10月銷售量，特斯拉在產能不足的情況下銷售量還是打敗了一大半的進口品牌。然後可能很多人不了解特斯拉售價，Model 3素車不選配不選22萬的FSD最便宜的165萬，賣最好的Long Range 197萬，Performance 222萬，都沒有加錢選配的不二價喔！2021 C180定價210萬，318定價208萬，A4 40定價220萬元，Lexus IS 300定價200萬元。這些豪華車品牌車價還有沒有折扣？有沒有贈品？怎樣的車才算豪華？如果有研究特斯拉的人能想像如果特斯拉德國跟德州工廠明年一月開始加入供貨，上海工廠擴產，Model Y開始進來台灣以後，台灣整體的進口車版圖會有怎樣的變化？到時候誰算豪華車誰不算是都不重要了…



Model 3從165~222萬其實是扣除了貨物稅免徵跟減免
若比照歐系進口車課稅沒比較便宜
而且特斯拉還是可以選車色37500~75000跟白色內裝37500
售價差不多等同3或C了
但那組裝品質卻只有國產車水準
只有售價是豪華車等級
內裝跟組裝肯定被1A2B1L海放
ran02847
ran02847

1A2B也是有組裝問題，妥善率也越來越差[笑到噴淚]

2021-12-03 9:49
lakelake77
lakelake77

拿特跟1A2B比組裝品質真的是笑笑而已

2021-12-03 9:53
t9996455
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37樓
2021-12-03 1:05
caesar0054 wrote:
內裝跟組裝肯定被1A2B1L海放


沒錯，但是165萬的SR加速5.6秒，P版222加速3.3秒，我覺得1A2B1L同價位應該不是被海放，應該是要填海了吧，如果古董科技跑這麼慢才是豪華車的話，那～～～我沒話說

還有車載軟體，自駕，雲端OTA，這些豪華車想花錢選配都沒有耶，真可憐了

媒體歸類特斯拉為豪華車級距，是因為價位帶就在那邊，但各有各的優點，而且我覺得特斯拉根本不是豪華車，也非豪華車品牌，而是科技車
LU660104
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38樓
2021-12-03 7:47
改裝喜美 加速也很快。

但是，
沒人認為 改裝喜美 是豪華車
alphaelf
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39樓
2021-12-03 7:54
LU660104 wrote:
改裝喜美 加速也很快(恕刪)

1A2B1L 165萬級距的車，其實也只有Logo是豪華車而已啊。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。
btopia
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2021-12-03 9:53
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