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為什麼特斯拉 可以賣到美國價格x1.2 可是賓士要賣到1.8~2.5倍

賓士妥善率高
千萬不要再降價了
現在滿街都是雙B車了,
我上班的地方,
警衛都是開賓士了。
每輛價值新台幣 140 萬元以上的電動車,140 萬以下部分仍免徵貨物稅;超過 140 萬元的部分,減半徵收貨物稅。
簡言之,Tesla 所有車型, 140 萬以下部分皆免徵貨物稅,可節省稅費共 42 萬元(按 30% 標準稅率計算)。超過 140 萬元的部份,可以按减半税率即 15% 徵收。
目前政府卡進口車是用環保法規,比歐美更進步環保法規,讓國外車進到國內必須另外開模回收廢氣,但電動車沒這問題,自然只要關稅即可。
就貨物稅不一樣
不知道一堆人在氣什麼?
別再說什麼稅給政府的言論了!

台灣汽車進口稅的確不合理的高

但是車商的良心(如果有的話)才是重點

VW TIGUAN R EUR€59335(TWD$1943573)

台灣VW TIGUAN R售價 TWD$2058000 約為1.06倍



以上比較完全不論配備,就單純網頁上價格比較
(如果配備可以擴大差距到1.5~2倍也太神奇了)

一個願打,一個願挨而已⋯⋯

理性思考跟感性衝動是兩回事,我也當了MB總代理的盤子

當然,最好有朝一日能夠1.2倍買到理想車輛!
賓士: 我知道台灣人愛面子 , 縱使我賣貴價格不合理 , 車主也心甘情願掏錢給我囉

看到公司產線的幾個小朋友 , 一個月也才三萬 , 居然都開雙B
我這個年收百萬但開國產車的人 , 我都覺得我是魯蛇了

回樓主~
車商抓到台灣人的價值觀 , 就是這樣
yamed77

呵呵,5年10年後再來看看誰是魯蛇,我年薪150也還再開國產2008年FOCUS

2021-08-22 0:14
電動車好像不用貨物稅
ap7869858 wrote:
假設在美國100萬的特斯拉 在台灣就差不多120 130萬

但是在美國100萬的雙b 在台灣再便宜也要180萬 甚至200~250萬
ap7869858 wrote:
假設在美國100萬的(恕刪)


賓士在德國只是國產車
平民都能買
德國超商員工月薪9萬臺幣
賓士E250一台大概150萬臺幣
存不到三年就能買
台灣一台相同的至少要350萬
台灣員工月薪才3萬多
等於存10年都買不起
這就是差別
老闆貪婪,想多賺點,養些小三
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