家用充電太龜速？訪調：20% 加州 EV 車主回頭開汽油車 (第4頁)

外銷部長

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31樓

2021-05-04 17:21

先別說那個了，NISSAN E-POWER何時導入?
我想要有電動車的加速度又有3分鐘即可上路便利性呀?

wonly

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32樓

2021-05-04 19:42

還有80%的EV車主繼續開
讚啦！

http://www.flickr.com/photo.gne?id=

fatfellow

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33樓

2021-05-05 17:59

cyberforce wrote:
發這篇文就是標題黨吧...(恕刪)

加州公司免費充電很多
而且超充一堆
所以幾乎不會有充電問題

但長途我出門還是會開油電車
去 Irvine 一趟要多出一個半小時
非常麻煩

fatfellow

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34樓

2021-05-05 18:04

cyberforce wrote:
第一次聽到老美有里程...(恕刪)

灣區現在一堆 condo 是建假的啊
稍微好一點區域的 condo 都要 $1.5M
獨棟也必須看家裡的電路可不可以支援L2
加州一堆老房子根本沒辦法裝

的確超充很多
但一趟 SF- Irvine 就必須充三次電
多出一個半小時

cyberforce

cyberforce
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35樓

2021-05-05 19:37

加州好區房價幾乎都超過 1M up啊
我沒這麼命苦，我以前會跑主要是往返 LA <> S.Diego 距離大概是你的1/2~1/3
我滿電往返沒什麼問題
Irvine <>SF 應該也沒人每天這麼跑吧 ... 距離都可以環台一圈多了....
中間不休息個一兩站或吃一餐...應該很難撐吧 ...

加州的家用充電也沒這麼麻煩，還可以裝 Powerwall ...日照時間長.... 都是口袋問題 ....

TemjinC

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36樓

2021-05-06 0:20

笑死一群住台灣的說美國不適合電車

wavestream

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37樓

2021-05-06 1:23

fatfellow wrote:
加州一堆老房子根本沒辦法裝

我住老房子，就是直接用乾衣機的240V/24A 的插頭充電，一小時大約25英里，我車庫也有裝blink，充電更快一點，但很少用。

2012到2018加州電動車的主力是Nissan Leaf，大約是24度電的電池，充滿只能開幾十里，我認識很多人都換掉了，應該不只20%。

我開到南加中間只充電一次，到了南加的旅館再充電，但是要開慢一點。

lordkon

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38樓

2021-05-06 10:51

特斯拉有考慮出能裝兩個大電池的車種嗎?

電量來到150~200kw

fatfellow

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39樓

2021-05-06 13:52

lordkon wrote:
特斯拉有考慮出能裝兩...(恕刪)

Roadster 200KWh

lucky9

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40樓

2021-05-07 0:56

小弟住加州, 現在新房都有先安裝好NEMA 14-50的孔跟太陽能,只要找個電工裝個outlet
另外購買太陽能的也會送一組v3充電. 安裝一個L2 當作Tesla多收你400-1000鎂買車錢

另外美國幾乎家家戶戶兩台車以上,我個人一電一油
輪流開就算你只用L1也能充滿, 2021 model Y SR 一小時6mil的速度
買車還是要看需求每個人不同但不可否認電動車是趨勢, 充電會越來越快
續航力會越來越久,開過後很難再回去開油車