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特斯拉居然秒回應我們了 + Model 3煞車失靈(你也知道不可能)、撞破停車場二樓、損失10萬美金!

lordkon wrote:
最有趣的一段话是:
连火箭都能反复回收利用的公司造的车(Tesla),你们觉得不可信!

却去相信一家连芯片都造不出来、手机都造不好的企业能造一辆好的电动车(华为等)?

你们是不是脑子不清醒啊!!

哈哈,但事實證明連火箭都能反覆回收利用的公司一樣會造出瑕疵故障一堆的車,畢竟大多消費者出不起造火箭的錢。
CUFOX wrote:
是要招回還是線上更新解決應該是由車廠決定。


所以如果是硬體問題,特斯拉用軟體更新,各國政府也沒辦法嗎?哈哈哈,這麼瞎的答案不是認真的吧?哈哈哈
CUFOX wrote:
目前還沒有證據可以排...(恕刪)


不太可能煞車失靈
因為煞車 pump 的液壓並沒有問題

Model 3 上用的是 Bosch 的電子煞車系統
除非是煞車油漏光
基本上不會有煞車失靈
而且 ibooster 在偵測到無法避免車禍
會提早增壓煞車

沒有踏板資料
根本不知道發生什麼事
CUFOX wrote:
跳針的是你不是我吧?...(恕刪)


煞車是 ASIL D
不可能線上改軟體

這一定會實車召回
路試過後才能放行
CUFOX wrote:
目前還沒有證據可以排(恕刪)


支納退散天安門八九六四維尼翠翠翠
t9996455 wrote:
所以如果是硬體問題,特斯拉用軟體更新,各國政府也沒辦法嗎?哈哈哈,這麼瞎的答案不是認真的吧?哈哈哈

如果可以良好的解決問題,政府的確沒理由干涉要不要招回啊,硬體的問題用軟體來解決也不是不可能。
如果你懂得夠多就會知道這答案一點都不瞎哦。
fatfellow wrote:
煞車是 ASIL D
不可能線上改軟體

這一定會實車召回
路試過後才能放行

這個不一定哦,之前也有線上更新更動煞車距離的案例。

fatfellow wrote:
不太可能煞車失靈
因為煞車 pump 的液壓並沒有問題

Model 3 上用的是 Bosch 的電子煞車系統
除非是煞車油漏光
基本上不會有煞車失靈
而且 ibooster 在偵測到無法避免車禍
會提早增壓煞車

並不是這樣哦,煞車失靈有很多種形式,踏板壓力和煞車力量對應不正常也是其中一種可能,這種瑕疵你光看液壓是看不出來的。
fatfellow wrote:
沒有踏板資料
根本不知道發生什麼事

這才是重點,如果沒有踏板數據,你連pump的液壓是否正確都無法判斷。
這就是為什麼特斯拉刻意隱瞞這點會顯得特別可疑。
CompleteJerk wrote:
支納退散天安門八九六四維尼翠翠翠

須要幫你介紹精神科醫師嗎?
CUFOX wrote:
這個不一定哦,之前也...(恕刪)


第一
如果是煞車失靈召回
以美國法規一定是實車召回

第二
你誤會重點
Bosch 這套系統
最後的防護 (AEB)透過 ibooster 電子增壓系統為主
可以從最後兩秒多
整個煞車 pump 增壓完全沒有問題
可以證實煞車系統本身並沒有問題

唯一不知道的資料就是踏板深度資料
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