你山字營姓趙啊 wrote:實現日就是路上的車都是非人為操作的車輛車子本身也不提供人為介入操作的裝置到那個時代,無法享受操駕樂趣,應該沒什麼人買私家車了人為可操作的汽車可能要去特定場所去才玩得到如同現在遊樂場裡的碰碰車 有點難吧 雖然說全自動 但是應該頂多只能達到99% 還是很多特殊情況是沒辦法吧
goet0 wrote:全自動駕駛,完全不要...(恕刪) 難在每個區域的交通狀況不太一樣而且設定的很保守你可能這台車在某個人車流多的地方完全動彈不得!如果特斯拉要測試請他到亞洲國家人口密集的城市去做測試吧
己經實現, 台灣不可能有.目前開放自駕的地方, 都是自有產業,自有智權, 有限度的開放測試. 沒理由美國的特斯拉要路測, 台灣來提供吧.中國也不希望中國的自駕市場被美國入侵, 無奈中國特斯拉算本土公司, 總不能只禁特斯拉, 然後核可滴滴出行吧.全自動駕駛==機器人. 兩者沒有根本上的差別, 所有會移動的機器人都需要全自動駕駛的能力, 台灣的供應鏈雖然有打進去機器人, 但成品的技術沒有, 類似汽車工業的現狀, 所以為了保護台灣的機器人產業, 沒理由開放路測給外國公司.一但自駕技術成熟, 為了保護司機的生計, 台灣一樣沒理由開放自駕. 畢竟司機犯錯要抓起來關, 自駕犯錯誰要來被關?台灣最可能開放的理由是"被開放", 比方說關稅帝君強迫台灣開放自駕車市場, 這樣的話留到那時來當談判籌碼也是不錯.