motolove wrote:聽說 聽說蔚來這顆固態電池很可能是台廠輝能科技做的.. ? 機率不大頭先網傳是清陶後來又是是半固態 所以又傳說 寧德時代現在不管是哪家做出來當然成本要能控制住 且能量產股價會一飛衝天市值會輕鬆KO 蔚來因為所有車廠會捧大筆現金來下訂單其實不只電動車無人機電池也是很大的市場夢想永遠是美好的
Younger2006 wrote:VW, GM 今年的電動車銷量比蔚來小鵬都高的多, 大陸的造車新勢力能活下來的應該很少吧 VW 的ID3 這款低階的 在歐洲主場賣得不錯但賣不出歐洲左岸市場 目前要等第三季 ID4 賣的狀況基本上 對岸新勢力已死一堆了但ID4 最便宜的 ID4 X 是要對小鵬P7不見得佔上風GM就更不用說了美國主場 被Tesla KO得死死的更別想出國比賽了
alphaelf wrote:今天才發生台哥大九萬(恕刪) 以後中國想跑出中國 一個控制 汽車 手機都不能用 哪真的好笑了以前就有過相關電影 政府抓捕犯人 鎖車大陸晶片不是被限制了嗎? 大陸的車還出的來嗎股票會跌嗎?台積電都滿載了?
utada wrote:其實汽車晶片不需要用到先進製程,我想應該不需要用到台積電。聯電應該就綽綽有餘了,中國方面我是認為應該國內就可以滿足了 看哪一部分,如果是用來做為人工智慧、real-time render等需要大量運算的,就需要了。
stish wrote:自駕晶片不是nvedia...(恕刪) 還有 Qualcomm 喔 https://www.qualcomm.com/news/releases/2021/01/09/qualcomm-and-nio-bring-immersive-driving-experiences-intelligent-cockpit