yuanchih wrote:才50萬輛,憑什麼股(恕刪) 美股、台股沒基本面?總體經濟不是依自己的感受來判定而是數據,台灣外銷出口和景氣燈號維持正向,美國今年(2021)GDP成長因為基期關係在Q2~Q3預計創歷史新高,加上充沛的資金,股市(資金+心裡)仍然會創高今年要考慮的風險在通膨而已
電動車是未來,但電動車不等於"特斯拉",特斯拉當然有其獨到(目前絕對優勢領先各家3~5年),但不是每個人都需要那麼大的馬力,今年底德國人就可以搞定電池供應來源,2022年後,德國電動車產量就會如雨後春荀般產出,500公里續航力,將是入門條件,到時候特斯拉只有降價一途。看看對岸Model 3,Y的報價,不就是為了迎戰對岸國產電動車的競爭,明年,它還得正面迎戰歐洲大廠⋯⋯這場秀(跟台灣無關,台灣只有零組件沾光,成車?頂多裝配!)才剛開始,好戲還在後頭!!!!Bubblee wrote:特斯拉是不是泡沫!特斯拉股票炒翻天!特斯拉電動車趨勢?
沒錢只能當阿宅... wrote:這老闆聽說是專門搞投機之前還負債累累快破產...(恕刪) 聽誰說的?說這話的人99.99...%成就不及馬斯克。馬斯克是不是有點像瘋子、狂人,是。你再仔細看看那些產業巨頭,老闆像狂人的可真不少。狂人不是問題,有沒有實績才是問題。NASA還跟馬斯克的公司合作送人上太空,專門搞投機的能做到這樣?拿快破產這點當論點,也是看小不看大。川普還破產6次,然後當了4年美國總統。特斯拉的成敗,的確有一大部份在馬斯克身上。看錯馬斯克,當然也容易看錯特斯拉。
jerryho282 wrote:到時候特斯拉只有降價一途。...(恕刪) 不用到時候,特斯拉早就降價、降價、再降價。你不知道先前特斯拉降價到讓部份車主到門口抗議嗎?德國人有好車,但拼成本?怕的不會是特斯拉。
c326679a wrote:買過車的人都知道買車容易養車難~養車可以修車貴...更別提電動車更貴~(維修上) 特斯拉除了空氣濾清器跟輪胎要更換其他跟本不用保養注意不要出車禍就行不然保養電費都省得要死我特斯拉買太晚了早知道這麼好開安全性這麼高這麼有益健康早就提早半年買了提早買車,知道它的好,特斯拉股票就有信心持有靠北,早點買車,持有特斯拉股票賺的錢買一台還可能有找。