麒麟哥 wrote:
保值就是價格亂喔??(恕刪)
在高級的車 3~5年過保 砍對半都很正常吧??
當然里程 年份 是必然的
買的人多 不代表人人家中裝得起充電站
也不代表車商 充電站可以遍地開花
像 M3 SR 短腿的 能跑多遠 不適每個人都可以接受去一趟旅程
擔心充電站的問題
你高興得太早了
看你的形容就知道你的想法「甘い」
一天通勤60公里
SR+怎麼可能一週只要充兩次？
不要自己一相情願的算
Model3哨兵放一晚掉電5～8%
而且平常就是一直掉
絕不是你想的只會用到多少電
我看3LR一週最少都要充三次
SR+你就不要想了
光看你說家「附近」兩個超充？
1.3公里跟1.5公里不叫附近好嗎？
「走路」15分鐘以內能的距離才叫附近吧
你那個距離不管買SR LR後來都會受不了
如果你堅持要買特斯拉
買S75D帶免費超充可能還好一點
FSD一定要買
不要聽別人說什麼用不到
那是不懂的人在亂講
真正重點是將來轉賣的時候
軟體的東西沒有折舊
等你幾年後要賣時一定是漲價賣出
不過你的情況真的不建議買
你不適合，蜜月期過後心裡一定是幹幹叫
我也是最近才買sr+，每天台北汐止來回，只用50％電量，里程錢大約一公里0.3元，超充大約是4倍，以下幾個優點可以給你參考：
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