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Tesla Model 3 Performance 試駕,科幻想像的現在進行式

1000K wrote:
要精確一點,性能電爆...(恕刪)
光這一點就很值得啦!
clarkclark wrote:
對了,之前開後車廂,...(恕刪)


要買M3還是要注意後車廂打開雨水會噴進去的問題仍然無解

銷量其實有兩派說法...這邊說好但另一邊說其實以接單數來看並不理想
酸民、仇富者發言請自重,窮不可恥可恥的是既窮素養又差!
對本篇 Tesla Model 3 Performance 的觀點:

入手門檻降低,想換電車的也可以有平價選擇,充電樁與續航力更重要!
這內裝質感
除了中控台螢幕外,真膠味太重了有點廉價感
真的要很有愛
有兩百萬的人肯定去買雙B或是一堆豪華影音配件、高級皮椅+核桃木的車子,你們就不是特斯拉的目標客戶,且你沒有平面車位來可以裝充電樁也可以先不用想了,北部的平面車位多少錢?大家心裡有數的,不是要有愛,是要口袋夠,有能力買的內裝廉不廉價不是重點了。
從未上市就開始注意這款平價版的TESLA,真的不能用一般的車子的思維去看他,因為就像apple,一個一個東西拿掉,後果就是越來越簡單的外觀,但是越來越多的選項都藏起來,懂得人就知道該怎麼做調整,很欣賞這種設計思維,找一天去試駕看看
美國消費者雜誌的車主滿意度調查得到99分,滿分是100,大概是出刊八十幾年來的車主滿意度最高分。

c1019515 wrote:
有兩百萬的人肯定去買...(恕刪)
看過實車 也進去看過內裝!

其實內裝沒有到很差....

只不過太過簡潔了...讓人有一種200w的車怎只有這樣而已... 會有一種不真實感.

但是那塊螢幕表現是真的很優秀...
直接屌虐所有汽車品牌螢幕...

不過唯一一個我覺得很大的問題是後座大腿支撐型太差!
身高很高的人坐進去應該會有做小板凳的感覺!

再來,因為全部都是電腦螢幕控制..
萬一電腦當機或者突然有什麼狀況的話
應該很難解...比如隔壁版的狗肉什麼龍頭鎖住怎樣的... 問題可能會是我們想像不到的!
很想入手一台純電車,希望在純電車更普及時,有機會購入特斯拉這類的車種。
當機還是可以開,只是不能自駕,我在高速公路上一邊開車,一邊reboot 過電腦,沒有什麼影響。

傻氣寬 wrote:
看過實車 也進去看過...(恕刪)
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