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請問 Tesla 電動車是如何課稅?

中國都壓到29.9萬了,要是裸車後期能到18-22W的話對岸油車就涼了?
watchmancallit wrote:
這是財政部網站抓下來...(恕刪)

看到這張表心都涼一半了
原本打算MY台灣上市後要牽一台的 看來要再觀望一下了
min2580 wrote:
看到這張表心都涼一半...(恕刪)

這樣也好,免得MODEL Y P滿街跑
神推廣
我覺得不可能會按馬力課稅如果是的話納智捷就玩完了
台灣的政府你還不清楚嗎?
鼓勵開電動車但是錢不能少收
要維持跟之前大家開油車一樣的收費金額
MattTan wrote:
台灣的政府你還不清楚嗎?
鼓勵開電動車但是錢不能少收
要維持跟之前大家開油車一樣的收費金額



這不用太擔心啦 電動車馬力都不小 等到各家車廠的電動車都要上市的時候,車廠自然會去找立委修法的

Hyundai KNOA EV: 200匹馬力
VW ID.3: 200匹馬力
Kia Niro EV: 201匹馬力
Lexus UX 300 e: 204匹馬力
VW ID.4: 302匹馬力
Nissan Aria : 389匹馬力
Volvo XC40 Recharge: 402匹馬力
Benz EQC: 402匹馬力
Audi e-Tron S: 498匹馬力
Porsche Taycan: 761匹馬力
btopia wrote:
這不用太擔心啦 電動車馬力都不小 等到各家車廠的電動車都要上市的時候,車廠自然會去找立委修法的



我覺得請車廠不要標最大馬力比較快,行照也不要登入最大馬力,改以別的計算馬力方式登錄就好了,或是先鎖住 買家之後在線上解鎖也可。
電動車又不像汽車油會排放氣體造成空汙~收牌照稅就算了~馬力稅是在收什麼意思

政府要跟人民拿錢總是會生成有的沒的~電動車是未來趨勢~如果是造馬力來收那麼高的價

那還不如開汽油車~政府是反其道而行嗎
楓之語意 wrote:
電動車又不像汽車油會(恕刪)


政府什麼時候順其道而行??

啊 要挖非再生資源賣國外的時候

選前oo選後xx 山頭挖空了
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