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透天房可以額外增加 220V 單向電 電流 40~72A 的電源給充電樁用嗎?

Big-lp worte:
看你透天合法樓層是幾...(恕刪)


了解,確實以後的是難講...而且有實法規是一套,實務上可能也有心照不宣的做法...必竟有時真的覺得法規套老舊,不符合實際現況的需求
你該問的人是特斯拉的水電工。因為我記得他的充電器是使用三相電源。我在亞馬遜買的30 A的充電器。也是使用三相電源。
yljeffwu worte:
你該問的人是特斯拉的...(恕刪)


以你所述...那單三供電...完全沒用...
只能打掉重練改申請三相380的工業或是營業用電了...
yljeffwu worte:
你該問的人是特斯拉的...(恕刪)


這是一個車友,工廠與住家的電源評估資料:


看起來單相,三相電都可以裝.

這資料看起來單相電源可用


我原本有個疑問 220V 三相 vs 單相電,對於馬達來說,可產生的功率應為 2:1,但充電器需要轉為直流電來充電,
對於充電而言三相電與單相電,功率可以差異多大?

如果差異很大,或許可以考慮家裡申請 220V 3相電力,聽說即使非營業用電,只要家裡有 220V 3相電力 的設備也是有機會跟台電申請 220V 3相電力, 但差異不大的話,我也懶得弄了
AlfaBrera32 worte:
這是一個車友,工廠與...(恕刪)


用電控角度來說...動力電影響你的"電費"跟""線材(線徑)"
單相電源公式 P=I*V*cosθ
三相電源公式 P=I*V*√3*cosθ
所以三相220用電比單相220 電流還低,電流低代表線材(線徑)可選用平方可以縮小,安全係數也高一點

至於電費計價方式,我就沒深入了解
台灣安裝可以單相220 80A
理論上如果住透天,就直接請水電多申請一個電表加電控箱(含100A漏電斷路器)包到好就可以請Tesla來安裝
kiter1005 worte:
用電控角度來說......(恕刪)


你說的是功率一樣時,我的疑問是充電時需要用直流,三相電的功率能完全轉換成直流電而沒有損失嗎? 轉換率考慮進去後,三相電的充電功率還有比單相電高很多嗎?
如果有相同的功率下三相電電劉確實可以比較小,但如果充電器設計得當,我一定是弄到是充電器可以承受的三相電力最大電流,這樣充電才會快
AlfaBrera32 worte:
你說的是功率一樣時,...(恕刪)


Q1.三相電的功率能完全轉換成直流電而沒有損失嗎?
只要是轉換,都會有損失...
Q2.轉換率考慮進去後,三相電的充電功率還有比單相電高很多嗎?
不會,因為功率一樣,電流不一樣而已(線材耗能損失差異,影響"電費"而已)
充電器輸出是固定的,不論你是"單相"還是"三相"
充電器屬於Tesla設計,轉換功率也是看Tesla怎麼設計無法變更
所以你不用太在意今天你用"單相"還是"三相",只要安全就好
如果用智慧型電表加離峰充電,電費差異應該不大
單相,三相,電價是一樣的,如果都是兩線220v,電流安培數也一樣,充電用電不多,還是建議請一電表給車充就好。
kiter1005 worte:
Q1.三相電的功率能...(恕刪)


所以確定 Tesla 的充電器輸出最大功率不會因為三相或是單相電而不同嗎?

我原本是期待 Tesla 充電器 設計使用 三相電時可以有比較高的輸出功率,但這必須充電器甚至是車子的電路上有針對三相電有特別的設計才以基會有這樣的差異.
金牌66 worte:
單相,三相,電價是一...(恕刪)


單相,三相電價一樣合理,我並不是在意電價,我是希望家充的效率越高越好,不要因為配電的需求不足,降低充電器的效率,畢竟配電認真的搞好一次,可以用非常的久
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