9527plus worte:點圖放大我是截直播的...(恕刪) 這價格比預期貴很多~三款車價算卡在中間要高不高,要低不低~要買的人會陷入考量困境畢竟在台灣 AP、FSD都屬於半殘的功能!期待 Nissan、Toyota 降價搶市,看台灣特斯拉能撐多久!
Maxwell worte:期待 Nissan、Toyota 降價搶市,看台灣特斯拉能撐多久..(恕刪) 以Leaf的規格來說,就算賣到140萬也很難跟Model3 標升比,就不用談目前預估150萬的天價了。Toyota目前還沒有純電車的消息。Luxgen之前有傳言U5 EV有今年上市的可能,但Leaf跟Model 3都已相繼上市,最好還是別出來淌渾水了。短時間看來要買純電車還是特斯拉,其他的真的沒競爭力。至於Model 3的售價其實很合理,跟大洋洲的其他地區相比並沒有特別貴,而這價位也很對得起它的性能跟科技,也許是上市前的預測價讓大家覺得貴了不少,但仔細想想真的是不貴。
azteclee worte:BMW M340 xDrive MSRP$56000美金。Benz C43 MSRP$55250Model 3 Performance 54990。台灣G20 BMW 330i 就要275萬了。F30世代的340在2018停止引進,價錢是340萬。 你也不能這樣直接比電動車140萬以下又不用課貨物稅,超過140的部分也減半用12.5%計本來就該賣的比較便宜直接拉油車終端售價來比,邏輯真4棒
sagatgod worte:你也不能這樣直接比電動車140萬以下又不用課貨物稅,超過140的部分也減半用12.5%計本來就該賣的比較便宜直接拉油車終端售價來比,邏輯真4棒) 我覺得這樣比蠻合理的。你在台灣花多少錢可以用到多少價值的東西。其實稅金佔少數,代理需要建一些利潤空間來服務品牌。特斯拉台灣因為是直營,少一層利潤需求。