newhonda wrote:看到中國一直降價,台...(恕刪) 不能這樣算,貨物稅、營業稅還沒加進去,雖然電動車減半收,個人猜想30-40W應該跑不掉, 對岸人家透過補貼扶養國內電動車,我們又沒生產電動車有機會自己進一台外匯車,才知道原來稅金這麼恐怖,還有驗車費用... 關節不少要點通
本期更新》●多國Model S/X售價反應美國5月降價5000鎂,僅台灣、香港沒降●Model 3當時也降2000鎂,但歐洲皆未反應,看來是賣太好了●Model Y海外尚未大量交車,售價未調整●和上次比較,美元在歐洲區貶值8%,亞洲區貶值4%●上面三點造成整體售價倍率提高 (1.22→1.30)
本期更新》●歐洲多國S/X漲價5000歐,同時交車時間延後至2021年3月,應該是要小改款了!●歐洲Model 3價格微調 (3國漲價,挪威降價4000鎂!)●FSD終於宣佈會隨著功能開放而調整價格(以前隨興調整),目前僅美國漲價2000鎂●S/X大幅漲價造成整體售價倍率提高 (1.30→1.42)
本期更新》●1/21 歐洲多國Model 3降價2000~3000歐,下表僅挪威、英國沒降●1/28 Model S/X大改款發佈,售價皆有調整●1/29 香港、日本、韓國Model 3因導入中國製而降價●2/17 韓國Model Y開賣●因Elon已說明FSD售價會隨功能推出而調整,改以美國調整前售價計算倍率,減少偏差
tony16 wrote:TESLA在台灣的稅(恕刪) 1.41的稅率差不多就是台灣車價的倍率邏輯是這樣的,每賣出一台車,美國總部要賺的錢美國跟台灣是一樣的,140萬以下的貨物稅減免的利潤就是台特的利潤,台特的毛利大概只有15%,說真的這個毛利不高,台特賣的真的不算貴明年貨物稅減免如果沒有延續,肯定要漲20萬