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電動車「免牌照稅」優惠結束後...特斯拉1年繳11.7萬

利益團體會努力遊說,但是社會觀感很重要,應該會微調
石化工業也是要用電,用的電也不算少,約佔全台1/4~1/3


沒辦法,政府的腦袋,大家早知道。
如果一直推電動車,

大家都要充電,蔡政府怎樣推動非核家園??

當然是叫你少用電阿!!!

大家都用汽油車可以增加非核家園的成功,

其他一律不管啦
台灣應該不敢抽美國產品不合理的稅,以免301降臨,或是美國不幫台灣。

dsdd1234 wrote:
那你是?別人吃麵你...(恕刪)


賣電動車的人說電動車環保不是球員兼裁判什麼才叫球員兼裁判
johncsmc wrote:
本來就該繳牌照稅~

電動車還是有使用到道路,
高馬力本身就該繳更高牌照稅.

這就跟東元、大同之類的馬達廠,在努力推行省電的IE1、IE2馬達,以達到節能減碳,結果台灣的經濟部,卻放任一票C咖、D咖產業繼續使用IE4、IE5的落後、高耗能馬達,然後整天說台灣缺電沒電用
就算沒電動汽車和電動機車~
台灣電力還是吃緊!
路面空汙和發電空汙!
都是不會變到那邊~

電動車對空汙改善滿多的!
低頭去聞汽油車排氣管聞聞看!
差別就在這

本來就該繳牌照稅~

電動車還是有使用到道路,
高馬力本身就該繳更高牌照稅.

電動車可豁免的是燃料稅不用繳,
因為不需要汽油,不會排放廢氣

只是牌照稅級距費用大,
燃料稅級距差距小,
這邊比較不合理
兩邊費用對調就比較合理些

排氣量500cc以下: 牌照稅 1620 + 燃料稅 2160 = 3780元
排氣量501-600cc: 牌照稅 2160 + 燃料稅 2880 = 5040元
排氣量601-1200cc: 牌照稅 4320 + 燃料稅 4320 = 8640元
排氣量1201-1800cc: 牌照稅 7120 + 燃料稅 4800 = 11920元
排氣量1801-2400cc: 牌照稅 11230 + 燃料稅 6210 = 17440元
排氣量2401-3000cc: 牌照稅 15210 + 燃料稅 7200 = 22410元
排氣量3001-3600cc: 牌照稅 28220 + 燃料稅 8640 = 36860元



來各位來看看

價錢多一倍,稅金少一倍!

真的是有夠無腦的政府

推電車這樣推動的嗎
趕快出一台 台規車
像i8一樣放個小引擎
放個250cc就好拿來發電用
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