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放心,台灣人的本性快追上中國了,加油!
PO這種文章
要有心理準備

綠營政治狂
一定會跳出來的

凱撒彌亞 wrote:
沒記錯,在大陸開的...(恕刪)


沒這回事

fedora wrote:
中國大陸10億人口,貧富差距很大,有錢的超有錢。

四川成都在大陸算一線城市,和上海、北京同等級的。

65人民幣相當於台幣3百多,不清楚樓主是坐多遠,應屬於高檔消費,服務上流社會人群的。

看圖也不是跳錶按公定價的,而是他們公司自己訂的價格。

雖不會拒絕載客,但是它高檔消費擺在那裡,肯定比一般的貴很多,會去搭乘的要不就有錢人,要不就觀光客嘗鮮個一兩次。


而那家公司能這樣大量購入外國高級車當計程車,除了財大氣粗以外,覺的可能是大陸進口車關稅比較低的緣故。

台灣政府太愛搶錢了,政客自肥,買一台進口車加上稅金,售價是外國的兩倍。

最近還每包煙加抽20元稅金,說要去補長照財源,加上健康捐25元,買一包最低價 70元的香煙,有 45元都在繳稅。

那個健康捐,財務去向不透明,彷彿都流入政客口袋去了,美其名是捐,其實就是合法貪污。

誰才是共產國家?
我看台灣更像共產國家,土匪政府。


1. 中國已將近14億人口
2. 成都 乃 二線城市,重慶才是一線城市,而且是直轄市
3. 在中國,進口車的關稅比台灣更高,因為它要扶植本土車廠
4. 健康捐大部分是挹注健保...如果你有任何證據是流往政客口袋,
跪求你去爆料,台灣人民感謝你

Medesigner wrote:
中國的路面平整度,...(恕刪)


其他不說,平整度這件事情⋯⋯⋯⋯
難道我們去的是不同的中國
台灣路不平是事實,但中國的路⋯⋯⋯⋯


bartwang wrote:
八月份要去大陸探親...(恕刪)
講到輪班,他們好像有一班是在下午五~六點的時段輪的,可是這是尖峰時段,不知為何選這個?

有以下一說,

為何尖峰時間交接班,
是為了避免載客塞車堵在車陣中,
雖然靜止也是跳表,但對於出租車司機來說就是損失,
堵在車陣中一小時,可能才跳到20塊。(油料也是一直燒掉)
要是沒塞車,就算6塊錢起步價,多翻桌幾次,很容易就超過塞車的20塊囉。

所以他們寧願這時段不載客,也剛好拿來交接班吃飯
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
旋轉木馬 wrote:



其他不說,平整...(恕刪)

他應該說的是中心城區,大陸出了市區或是一些內陸偏遠地區的城市道路的確會有差異,問題是我們的台北市像復興南路這種地方都坑坑窪窪一堆

凱撒彌亞 wrote:
沒記錯,在大陸開的士的是公務人員
時間到不載客的。。。
車是國家買的


你是電視北韓專輯節目看太多次,混淆了吧.............
在大城市用UBER或滴滴打車常會叫到名車吧

之前在上海叫到一台保時捷凱燕

問了司機得知是有錢無聊工作跟父母交差的...

在外灘或浦東也常常叫到雙B

所以有特斯拉我也不驚奇了....


台灣人眼光要大點,人家三四線城市落後歸落後

但一線大城市硬體已經狠狠的把台北甩開了

有錢的程度比台灣有錢,有錢人的數量也比台灣多.....

過幾年或許台灣自豪的文化水準也.....
台灣的路真的是超級垃圾的不平

Cliber01 wrote:
放心,台灣人的本性...(恕刪)
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