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Tesla 會不會成為台灣馬路之王

電動車的問題不只是廣設充電站的問題而已,因為只要想經營電動車充電站會因需求而逐步增加,最大問題在於充電時間,有幾個人有耐性地在充電站一等數小時?是不是該設個充電休息區,提供咖啡點心雜誌加wifi?除非是換電池不然會很杯具。據我跟TESLA的年輕帥哥(真的不像時下的業代,很嫩)淺談之後,其實他會附轉接頭,只要有110或220伏的插座就可以充電,無須到充電站,只是充電時間會很久,所以除非馬上走人,如在民宿、朋友家都可以提前先充電,另一個問題是,目前停車位可以充電的真的是少數,停車場管理問題又是一個大問題,這條電動車之路真的很艱辛,我比較傾向插電式油電混合車,至少沒電時還有油。
PS:TESLA的外型不是我的菜。

天使水果糖 wrote:
駕駛tesla在路...(恕刪)



高鐵能帶你上陽明山?

高鐵能帶你去海灘?

高鐵能帶你每天上班?

三十年前手上拿Minolta Alpha 7000自動對焦相機...會被當成異類

三十年後開純燃油車....
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
方水辰 wrote:
在台灣都市區能開到1...(恕刪)

你以為很安靜,其實高速時高頻聲要人命,車內沒聽到而已

另外氫氣車加滿只要幾秒鐘,電動車?等它發明像鋼鐵人的能量來源再說吧

方水辰 wrote:
不管牛馬蛙還有誰敢在Tesla 旁邊拉轉聲浪拚綠燈呢
一噴出馬上丟臉


Tesla最快的是Model S P90D...不是每個型號都夠快。
而P90D的優勢是起步扭力(馬達在零轉速時最大扭力)加四驅,起步之後就不行了..畢竟兩噸的車重,讓它永遠成不了超跑。
不知道可不可以在道路地面下都埋可無線充電的裝置~~車上也安裝~

算了~~感覺滿不行的!~!~~哈哈
價格合理,又環保,可以買啊,香港已經很多台了
Tesla model S最新版有100kwh.加速百公里可以跑到2.5秒。

Tenny He wrote:
Tesla model S最新版有100kwh.加速百公里可以跑到2.5秒


原來P100D發佈了,不過這數據是0-60mph, 0-100kmh是2.7秒,不過鐵定更重了,不知會不會超過2.3噸..
三寶 不讓路 如何 讓別人稱王
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