電動車的問題不只是廣設充電站的問題而已,因為只要想經營電動車充電站會因需求而逐步增加,最大問題在於充電時間,有幾個人有耐性地在充電站一等數小時?是不是該設個充電休息區,提供咖啡點心雜誌加wifi?除非是換電池不然會很杯具。據我跟TESLA的年輕帥哥(真的不像時下的業代,很嫩)淺談之後,其實他會附轉接頭,只要有110或220伏的插座就可以充電,無須到充電站,只是充電時間會很久,所以除非馬上走人,如在民宿、朋友家都可以提前先充電,另一個問題是,目前停車位可以充電的真的是少數,停車場管理問題又是一個大問題,這條電動車之路真的很艱辛,我比較傾向插電式油電混合車,至少沒電時還有油。PS:TESLA的外型不是我的菜。
方水辰 wrote:不管牛馬蛙還有誰敢在Tesla 旁邊拉轉聲浪拚綠燈呢一噴出馬上丟臉 Tesla最快的是Model S P90D...不是每個型號都夠快。而P90D的優勢是起步扭力(馬達在零轉速時最大扭力)加四驅,起步之後就不行了..畢竟兩噸的車重,讓它永遠成不了超跑。
Tenny He wrote:Tesla model S最新版有100kwh.加速百公里可以跑到2.5秒 原來P100D發佈了,不過這數據是0-60mph, 0-100kmh是2.7秒,不過鐵定更重了,不知會不會超過2.3噸..