Tesla Model Y Performance 試駕｜主動懸吊隨心所欲、直上頂規專屬的刺激加速感！ (第3頁)

艾薩克 · 2026-04-07T10:00:00+08:00

Tesla在去年推出Model Y小改款車型之後，之後也追加性能版本Model Y Performance並於今年初在台灣上市，也就是說除了原本的後輪驅動以及Long Range全輪驅動車型之外，對於喜愛性能風格以及期待更佳動力表現的車迷，便可考慮入手這款Performance車型；性能表現可說是Model Y Performance的主要產品訴求，擁有3.5秒完成0~100km/h加速的實力，外型設計與輪圈、懸吊設定等也更具跑車風格；這次除了試駕體驗之外，許多網友一定也會感到好奇，在動力輸出更強勁的設定下，其電耗表現是否會有明顯差異？這次我們也會透過長距離體驗來看看最終的平均電耗表現如何。進入試駕文章之前，先來複習現行台灣販售Model Y的車型編成以及規格概要；就如文前所提到的，除了後輪驅動以及Long Range全輪驅動之外，再加上本回試駕的Performance車型之後，國內販售的Model Y共有三款車型，售價分別是189.99萬元、229.99萬元與249.99萬元，其中後輪驅動版搭載LFP磷酸鐵鋰電池，DC直流電最大充電功率為175kW，行駛續航力約517公里（WLTP測試方式），性能表現部分則具備5.9秒完成0~100km/h、極速201km/h的實力，其實對於日常通勤使用來說已經相當夠用。Long Range全輪驅動版與Performance車型皆搭載三元鋰電池，DC直流電最大充電功率都是250kW，前者的行駛續航力約641公里（WLTP測試方式）、Performance車型的行駛續航力約598公里（WLTP測試方式）；兩車型相較之下Performance車型的性能表現更突出，而行駛續航力則較Long Range車型少了約43公里，兩款車型價差達到20萬元，若你是那種直上頂規無懸念的車主，當然是選擇Performance就可一次到位享有專屬性能套件（21吋輪圈、紅色煞車卡鉗、專屬外觀套件、主動懸吊等），如果你在意長續航力以及實用性，Long Range車型會是較為務實的選項。貫穿式定位燈組可說是現行版Model Y的外型主要特色之一，Performance車型的前保桿兩側導流孔設計與其它兩款等級不同，而頭燈同樣位於貫穿式定位燈的兩側下方，具有主動式轉向、遠近燈切換與光形變化功能。Performance車型搭載專屬21吋Arachnid 2.0輪圈，配胎尺寸為前255/35R21、後275/35R21，加上專屬紅色煞車卡鉗的配置，使得車輛側面的視覺效果更為搶眼。後視鏡外殼採用黑色烤漆塗裝，也是Performance車型的專屬設計。現行版Model Y的貫穿式尾燈是我認為最為搶眼的設計之一，間接式照明的設計更在夜間行駛時展露獨特氛圍，Performance車型所搭載的碳纖維尾翼更具有畫龍點睛的效果，從車側看過去就能發現尾翼造型使得車頂至車尾的線條更為流暢有型。Performance的專屬「時光隧道」銘牌，也說明了本車身份，3.5秒完成0~100km/h的實力，可別輕易挑釁。Tesla在趁著推出Model Y Performance車型的同時，全車系原本搭載的15.4吋中控螢幕升級至16吋QHD螢幕，為了營造Performance車型的性能氛圍，內裝還加入碳纖維飾板、前排跑車座椅（含通風、加熱、電動調整腿托功能）、金屬加速與煞車踏板、類麂皮車門飾板以及Performance車型專屬迎賓燈等。雙前座搭載Performance車型專屬跑車座椅，具備更為出色的身體包覆性，椅背上緣還可見到Performance車型的專屬銘牌。相較於之前試駕Long