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當Robotaxi正在以奇怪的形狀擴張中，台灣卻連FSD都還不能上路

KIRINJI

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樓主

2025-07-25 14:57

灰翼 wrote:
美國道路規劃、路線、...(恕刪)

即使是FSD都尚未標榜全自動駕駛
意俬是駕駛有隨時需要介入的義務
要負全責的肯定是駕駛本人

KIRINJI

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樓主

2025-07-25 14:58

emeryville wrote:
歐洲是自駕技術還在發...(恕刪)

台灣還是有研究單位在研發
但沒有國外那麼前面也是事實

emeryville

這種做做專案出論文拿補助的就不要拿出來講了，根本不可能上路的。

2025-07-25 15:38

btopia

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23樓

2025-07-25 14:59

灰翼 wrote:美國道路規劃、路線、號誌都比台灣規則明確很多。都市也幾乎都是棋盤格規劃。
再者，美國沒有大量鑽車道機車，也沒有這麼複雜的多時相號誌。
在台灣開車只要在不熟悉的地方，出錯機率很高。但在美國幾乎只要懂號誌就不會犯錯。

請問特斯拉敢承諾開啟FSD後出事故後車廠全責嗎？

輔助駕駛駕駛人自己要負責。

正確使用省力、輕鬆、又安全。

KIRINJI

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樓主

2025-07-25 15:00

sean2316 wrote:
原本想退休後，開自已...(恕刪)

同道中人！
退休後開多元也是我的夢想
但自駕技術還是希望能成熟

KIRINJI

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樓主

2025-07-25 15:01

btopia wrote:
輔助駕駛駕駛人自己要...(恕刪)

沒錯，駕駛還是有監督的責任
不應該因為少數駕駛的行為限制大多數用戶的便利性

熱炒三杯
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26樓

2025-07-25 15:10

你覺得恍神或精神不繼32人，有幾個是真正的精神不繼，不是過度依賴卻說謊是精神不繼?

德原醬油店

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27樓

2025-07-25 15:34

哈哈ㄐㄐ

點我看大圖

zzziippp

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28樓

2025-07-25 16:15

台灣有那堆惡劣的計程車也不用想開放了

無影無縱
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29樓

2025-07-25 16:15

FSD也只有三個左右的國家有開放，Robotaxi更是連人口眾多且最開放的加州都還沒開，而且台灣機車這麼多用車環境跟美國差異太大。

阿小仔
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30樓

2025-07-25 17:05

什麼東西都禁止，這樣要怎麼發展啊

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