降就降啊,反正有在美國生產的日/韓/歐洲車款並不多,純種美國車的車格大,排氣量高,在台灣市場也不吃香,整體來說影響有限。這對於專營美國外匯車/二手車的進口商應該是利多,倒是關稅真的降了之後,會實際反映多少在車價上,就能看出進口車廠/車商的真面目。還有一個非關稅貿易障礙,如果美國沒提的話,我們政府應該會裝死無視,那就是汽車安全檢測法規,以及進口的數量限制。目前是獨尊歐規,很多年前就已經把美規剔除了,造成美國進口車還要多一項驗車成本,進口的數量限制也讓進口貿易商難以取得更為優惠的車價。政府原本還放風聲說不調降關稅,但是考慮調降貨物稅,目前看來美方好像只針對關稅施壓,這樣一來,政府對於貨物稅調降問題就可以繼續曚混下去,繼續扒人民的皮。
lupo8568 wrote:歸零車價應該降20%起跳最近美元從32.X降到29.X匯率又快10% 砍掉關稅17.5%還有貨物稅25%,哪來的20%起跳,(100+25)/(100+17.5+25)=0.88