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這波關稅 會讓台特降價嗎?

chowe wrote:
買特斯拉再等等!郭正...(恕刪)


問題郭某人預言沒成功過誒~
43434343434343434343434343434343434343434343434343434343
kaishan99 wrote:
問題郭某人預言沒成功過誒~


那就不管是誰講的,今天用影片教大家,我們被課了多少稅?如果零關稅,價格應該是多少?

https://youtu.be/hvUPw64-U10?si=y51PlWCWxigmVX_G
chowe wrote:
kaisha...(恕刪)


影片看完了,所以關稅0,台特會降多少?影片也沒算出金額,也就純粹分析產業相關議題及腦補降價罷了
chowe

別急,就這麼90天,之後見真章

2025-04-19 12:48
只要汽車關稅跟貨物稅都歸零

特斯拉Model3應該能便宜個20-30萬吧
一台原價100萬台幣的車,關稅17.5萬=117.5萬
2000CC苛25%=29.375萬的貨物稅,加總是146.875

車商利潤抓20%,車價176.25 (不含營業稅)
加5%營業稅約185萬。

所以以一台售價185萬的車來說,政府會收到
1. 17.5萬關稅
2. 29.4萬的貨物稅
3. 8.7萬的營業稅

三個稅加起來約55.6萬的稅。

不過政府有說,降稅那政府就少賺了,會盡量避免。
原價100萬的車,賣到185萬

車商吃20%快30萬也不少

而且進口到港後,還拔配備塞土炮

以RAV4來說,吃的油水,應該比純整車進口的還多??

Antus wrote:
一台原價100萬台幣...(恕刪)
artdink0105 wrote:
原價100萬的車,賣...(恕刪)


車商毛利30萬很多嗎?

這個30萬是毛利,還要付薪水,利息,房租,水電雜費。

如果一個營業所一個月賣30台,請30個員工,每人6-7萬/月去算,

毛利900萬,薪水就200萬去了,利息支出幾十萬,租金少說也要1-200萬,水電雜費幾十萬,裝潢折舊幾十萬,真的淨利算300萬好了,一台車賺10萬。

車價185萬的車,賣一台淨賺10萬也還好吧。

萬一堆到貨沒賣掉就可能不賺錢了。

但是政府稅收是實打實的,車商沒賣掉跟政府沒關西,就是收過路費的概念。
lee74222

一位業務一個月才賣一台這麼佛心🤣🤣,中國特斯拉對業務的要求是一天賣一台

2025-04-22 9:26
npnpnp1979

出現了 鬼島特產 被賣了 還當加害人說鬼話的 天才鄉民[笑到噴淚][笑到噴淚]

2025-04-23 16:15
其實汽車和印表機銷售有點類似,先期賣印表機和車子毛利不高。但是後續的印表機墨水耗材、汽車維修保養才是真正要賺錢的部份。
chowe

你知道Toyata corolla一台車的成本是多少嗎?告訴你汽車和印表機的毛利完全不是一個等級,是天堂和地獄的差別

2025-04-18 21:31
不知道是不是台灣電車的選擇不多,當歐美都在反 Tesla 的時候台灣還是很推
我老闆前幾個月換車時堅持不換 Tesla,他跟我說幸好他的決定是對的,否則現在可能都不敢開車出門
Sensation owner

同意Chris, 如果讓中國車進來, 是特斯拉在台灣電車的市佔會降低, 但總銷量會變多

2025-04-19 15:36
alphaelf

不是台灣電車選擇不多,是其他家沒在用心經營電車這一塊。連基本建設都只想要仰賴第三方來做,是能期待?

2025-04-21 0:58
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