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Tesla Model 3 煥新版Performance 試駕|令人有感的強勁性能、直上頂規的爽快!

整體質感提升真的有感。
電動車還是要看Tesla
智慧功能滿滿
不過有些邏輯習慣要改其實不容易啊
最速小瓢蟲

其實人會習慣,平常代步開,假日開油車差點忘了怎麼打方向燈

2024-11-13 23:55
只想知道取消優惠後,台灣稅金如何計算?
推廣電車卻想要用油車計費
很多人抱怨沒有撥桿
我是認為特斯拉不只是撥桿
而是連方向盤都想拆掉
現在有個按鈕只是輔助用
主要還是往全自動駕駛方向走
在台灣可能感受沒那麼強烈
但是在美國已經有這樣子的計程車或是私人車輛了

其實現在汽車上已經有很多以前認為必備
但是現在不見得有的東西了
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
se3p wrote:
其實現在汽車上已經有很多以前認為必備
但是現在不見得有的東西了

已有車廠改回舊式設計

Hyundai回歸實體按鈕 美國消費者對觸控螢幕座艙不買帳

根據外媒的報導,Hyundai近日宣布將重新導入實體按鈕至旗下車款。Hyundai美國設計部門的主管表示,美國消費者對於觸控螢幕的接受度並不高,他們更偏好傳統的實體按鈕。因此,Hyundai決定傾聽消費者的聲音,在未來推出的車款中增加實體按鈕的配置。
艾薩克 wrote:
Tesla Model...(恕刪)


Model 3煥新版好帥啊

真的是電車第一品牌~
方向燈可能會不太習慣~
開傳統車的人看到這樣的車內設計應該會很不習慣吧...全部都靠中控感覺有點不保險
真的是能上頂級就上頂級
不過日常上路入門版就行
up2u wrote:
已有車廠改回舊式設計



之前本來要買一台特斯拉
但是就因為家裡長輩對於沒按鈕沒信心
尤其是換檔的部分
所以最近在看IQ5N

我認為主因還是可以盲操作的緣故
如果車輛全自動駕駛的話
有沒有按鈕都不重要了
就像是cyber cab
連方向盤都沒有了一樣

舉例來說
我很喜歡用黑莓機
到現在都還在用
按鍵的清脆感
或是可以盲打的便利
這都是原因
但是我不得不同時使用全螢幕的智慧型手機
之後AI可以完成大部分的事情的話
有沒有按鈕我想對大多數人而言
也將不再重要
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