車門打不開...男駕駛在特斯拉後座被燒死南韓警追查門鎖設計問題 (第3頁)

winter0157

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21樓

2024-10-13 9:25

挖靠
南韓是跟電動車有仇喔還是水土不服啊

怎麼感覺全世界電動車的毛都跑到南韓去了

港都狼仔

港都狼仔
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22樓

2024-10-13 9:31

以後開車前先強制播放安全宣導影片才能起步，並在車門邊放置緊急逃生小卡

HanBoss

講實在的...特斯拉後門警急開關確實需要放置緊急逃生說明小卡

2024-10-16 9:19

winyi

winyi
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23樓

2024-10-13 9:34

電動車設計的車子本身的主控權太高了
車主反而很多事都不能做
我還是比較喜歡保留車主比較多的主控權
特斯拉一開始會想換來開看看
但經過一段時間看到新聞一直出現就不想換這台了
充電出遠門要補充續航力就是不方便
遇到一餈就飽了
再來半夜停家裡
哪天把房子燒了也不曉得

tellmewhywhy

tellmewhywhy
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24樓

2024-10-13 9:36

winyi wrote:
電動車設計的車子本身...(恕刪)

新竹還有社區大樓停車場一堆電動車
超可怕的

blueled

blueled
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25樓

2024-10-13 9:46

Model X, Y, 3 前門手動開門都在手邊，後座在急難時真的很麻煩。

電車有些操作本就不應都設在中控或為美觀而隱藏起來，沒那個能力當外星人就不要去找那個麻煩。

clement_26

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26樓

2024-10-13 9:47

Zood Reenk wrote:
台灣人愛用電動車窗，歐洲人愛用傳統手搖車窗，一旦汽車起火燒壞控制電路那電動窗無法降下，就少了一個逃生管道。

現在歐洲販賣的雙b,車窗是手搖的？

宮保GG

我猜是加價選配才有的

2024-10-13 14:22

bus.mister

bus.mister
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27樓

2024-10-13 9:51

以前的車，那怕是入門車，都擁有車門自鎖的功能

但現在的新車，反而，很多原廠原裝車，都沒車門自鎖的功能

依法要有這個功能，就必須保證，車輛無論發生任何事故，都能自動解鎖，以利駕駛乘客逃生+外部人員救援。

車廠應對法規的方式:[直接取消這個功能]或是[符合法規的規範]

至於為何車廠無法符合法規的規範，但您的愛車竟然能有這個功能，依我的車為例:

這功能是被外掛組件打開的，而這外掛組件是業務送的，萬一出事跟車廠無關!

類似如下圖產品，有些車，亦可用插電腦方式啟動此功能:

至於無自鎖功能的車子，如駕駛自己鎖門，然後撞車後無法解鎖被困死，則責任：「是駕駛，鎖是您自己鎖上的」

ariete

傳統車廠的傳統鎖頭，就算沒有車速上鎖功能，在斷電時也會自動開鎖

2024-10-13 21:06

carloszhang

honda crv 都拔掉了, mg 倒是標配

2024-10-14 0:57

EnglishVeryFAQ

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28樓

2024-10-13 10:23

Zood Reenk wrote:
歐洲人愛用傳統手搖車窗

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You
大多數的歐洲人愛用手搖窗嗎?? 現在還有那台車是用手搖窗?
Copilot
其實，現在大多數的歐洲人都是使用電動窗，因為它們更方便、快捷。不過，仍然有一些車型和用戶仍然保留手搖窗，特別是一些經典車型和部分商用車1
。
例如，Nissan NV200 Vanette 和 Toyota Aqua B 都有手搖窗的設計1
。手搖窗雖然不再是主流，但在某些情況下，它們仍然有其獨特的用途和吸引力。
你有沒有特別喜歡或者懷念這種傳統手搖車窗呢？
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手搖窗? 你說的是那個廠牌與系列，好好奇??

Zood Reenk

那是以前的資訊，但手搖窗有利逃生、省電，讓手多一些運動機會有其好處。

2024-10-13 20:37

clement_26

以前的資訊資訊拿出來嘴[幫不了你],要不要說以前歐洲都是騎馬?

2024-10-14 9:38

se3p

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29樓

2024-10-13 10:29

Zood Reenk wrote:
台灣人愛用電動車窗，歐洲人愛用傳統手搖車窗，一旦汽車起火燒壞控制電路那電動窗無法降下，就少了一個逃生管道。

不要再外國月亮比較圓
外國人都是對的
這個年代出國又不難

除了賽車
基本上都沒有手搖窗了
車上放一把破窗錘才是正確的
通常還有可以割斷安全帶的設計
一把才幾百塊
我家每一台車上都有
並且有放滅火器

還有很多人喜歡吹說歐洲都是手排車
那其實都是以前的事了
現在手排不管在哪都是稀少的存在

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Zood Reenk

我不會認為外國的做法都是對的，只是認為手搖窗有其好處，所以以前歐洲人愛用，至於現在風氣變了是車廠不提供，還是歐洲人也變懶了就不清楚。

2024-10-13 21:02

yxc9

yxc9
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30樓

2024-10-13 10:29

特斯拉的安全機制確實需要調整
例如安全的備用電路應該做防火區劃確保半小時內可以治常用作之類的
不然一旦電子系統失靈不就死路一條?

HanBoss

特斯拉的車斷電之後，前後門都有機械開關可以開門

2024-10-16 8:59

車門打不開...男駕駛在特斯拉後座被燒死 南韓警追查門鎖設計問題

車門打不開...男駕駛在特斯拉後座被燒死南韓警追查門鎖設計問題