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大家都是怎麼通過社區充電樁提案的?

我們大樓社區也談了6-7年完全通不過,換屋比較快了。現有的電力系統雖然增設符合規定,疑慮還是很多,除非電車擁有用戶超過多數比例。我想再等個十幾年,電車更普及了或許有可能,那時我應該也換屋了。
要不你找鄰里長研究看看?
Tatsuya5714

隣里長是沒用的,就是找市長也沒用。

2024-05-17 13:13
管委會無法真正決定這種事,要區權會通過才行

區權會沒過,主委也沒用,因為主委(管委)本來就沒什麼資格與權力
就算是管委會自己決議某些事
區權會有人提出來要翻還是可以翻
更不用說建置這種算是規模大的建設...一定得過區權會
rmin125 wrote:
我們社區有通過可以裝...(恕刪)


現在台電應該不會同意自家錶後設充電樁了,
我也覺得不妥,自家錶後開關容量了不起50~75A,7kw充電就要用掉32A,同時用電,難保不會到處跳電。

我就是不願意看到停車場管線變得亂七八糟,所以才會響應設置專用系統,所有電纜均走專用線架,線架
配置到每一個車位前面。從線架到自家車位須配置金屬電管,整齊又安全。
beta710211

我們不到100個車位的社區,也是規劃專用線架,但光是線架不含電纜就要上百萬,區權會就沒通過了

2024-05-17 22:46
地下室真的挺危險的

油車水多點粉多點還有辦法滅

鋰電池只能等他燒完而已
boy921218 wrote:
小弟最近剛買電動車目...(恕刪)

這種事情
如果政府有計畫要推電動車
那就必須在建築規劃中就強制加入
不然
只要事不關己,一定很難在所有權人會議上通過
Antus

新大樓應該都有,舊的就要另外評估一下

2024-05-17 13:57
c3748816

問題是~怎麼滅火???

2024-05-17 15:51
dayendon wrote:
現在台電應該不會同意...(恕刪)


表後拉跟管槽是2件事,有些大樓是統一做管槽,給需要的人表後拉。

如果總開關是50A, 當然不能用32A給充電,一般會抓最多1/3,所以50A的社區16A就很緊了,12A比較安全。

我有一個朋有豪宅社區,總開關是250A還2組,像這種台電也來推專設要1000萬,後來社區有建築師跟建商老闆出面,台電就改口說有餘裕,可以表後拉,最後他們管委會花200萬將管槽都做好,以後要拉的自己拉。

表後拉最早可以,後來台電要推專設一戶就說不行,但是專設要幾百上千萬,要過幾乎都有困難,我猜應該是有人去反應,現在又可以接受了,不過當然要大樓本身條件ok, 如果夠就32A, 不夠就要下調。

其實都是人的問題。
emeryville

重點在可不可以表後是台電說了算,現在說可以,幾年後如果說不行,那就有的吵了。真心覺得台電不是一個講道理的公司。

2024-05-20 11:26
boy921218 wrote:
小弟最近剛買電動車目...(恕刪)

某種程度上
大概就像立法院一樣的概念吧
首先,混入管委會......
建議買新房的話找管線拉好的
未來自付裝充電樁的錢就好
等社區通過提案真的是遙遙無期
Antus wrote:
表後拉跟管槽是2件事...(恕刪)

所以電動車充電 除了看他自己本戶的電流開關上限 還要看整個社區的電流上限 或是俗稱的"崩底" 大錶有幾A對嗎
也就是說 如果晚上充電車多 大樓是可能過載跳電的 對嗎? 或是超過契約容量被罰錢?
friendeo

沒錯。所以電車少時表後拉線的作法或許還可行,電車一多大樓就要跳電了。

2024-05-17 18:29
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