potato Tsai wrote:充電椿本身大約2萬塊...(恕刪) 我的想法是一但你裝了TESLA充電樁,你就被TESLA套牢了以後這個車位一定要買TESLA的車退萬步言起碼要電動車但可能2-3年,你要換車...
askking wrote:我的想法是一但你裝了TESLA...(恕刪) 其實沒有這個問題,特斯拉充電器只要是Type2的都能充,VW已經宣布會改成Type2的了,有可能其他車廠也會跟進。另外如果換車,可以將充電器拔下來一起賣,新車再裝新的充電器就好。或是買一個Type 2 to Type 1的轉接頭,所有車都可以充了。
家用能裝當然用力給他裝上啊....家裡沒充電樁, 電車爽度少一半,你就想想你的手機, 每天去外面找別人家充電,喜不喜歡?? 開不開心~ ??更別說超充再快, 想充到100%, 也要1小時,30分鐘頂多80%.但在家裡充, 天天滿電出門的~
就算全程都用快充,用到你要賣車你也用不了多少公里,對電池健康度影響不大,不像國外地大隨便跑幾年公里數都幾十萬起跳,那個公里數討論電池健康度還有點意義。八萬元你在快充站能充多少電跑多少公里省下多少時間辦事了?更何況等到你要換車,沒有人在管你用慢充多還是快充多的條件,重視的只看使用公里數。