john651216 wrote:
特斯拉的定位已經是汽車中的iPhone了吧？
不要鬧八.特斯拉的公差根本入不了賈伯斯的眼
老人大絕：特斯拉公差太大了不行
gogotaiwan wrote:
其實特斯拉像誰都是你自己的幻想，有時候是自卑、有時候是眼紅、有時候是自己嘴巴酸！
不是幻想，我有確實的提出特斯拉跟iPhone相近的實際原因
一個一個清楚寫出來，有理有據
可是什麼人會裝作看不到呢？
可能是自卑、眼紅或嘴巴酸的人吧
電動化只是顛覆的很小一步，畢竟電動車的技術門檻其實比汽油車要降低很多，真正的顛覆跟當年手機是雷同的，也就是快速的軟體化。雖然內燃機時代，也是有大量的軟體，但這些軟體都是跟硬體強綁定的，每台引擎都是靠軟體來決定點火、噴油的過程，但是這些都是跟芯片強綁定的，所以到今天，很多人所謂引擎升級，都是拿著另外一套硬體去跳過原廠，來到達一個所謂的性能提升，而不是進到原來的系統去修改代碼。
但Tesla所開創的軟體世界，就是不讓軟體跟個別控制器強綁定，而是像今天我們用的手機一樣，一個手機其實就只有一個中央處理芯片，然後你需要的所有工作，都讓這個芯片來運行就可以。舉例來說，你看不到傳統車的四驅可以隨心所欲的調整分配比例，因為傳統車的比例分配能力是完全獨立的一個控制器，而這個控制器無法跟其他控制器連動，但Tesla因為這些控制軟體都是自己寫的，他可以很輕易去把這個軟體放在他希望放進的控制器裡面，現在都是所謂的域控制器，當然也有很多燃油車也開始用域控制器，可是可能特地的軟體是供應商的代碼，而不是自己的代碼，但Tesla就跟蘋果一樣，基本全自己幹完了。
SSSKYBOY wrote:
我覺得這個言論好好笑喔，蘋果在大家的心中是豪華手機產品，反觀特斯拉似乎不能算是豪華進口車吧，再者你想特斯拉拔掉那麼多配備賣那個價格(沒有氛圍燈、雷達、還有那麼薄低漆、公差等等等)，整個車內就一台平板就可以賣著個價格，可見他的利潤有多高，再者電動車佔全球市場也在那麼一點，你拿電動車跟油車比蠻無腦的，果然特粉無誤阿，如果賣的好還需要降價? 你看市面上哪個東西熱賣有再降價的??
好笑的是你
充滿無知的言論
我可不是口說無憑
我說明給大家看
讓板友們看看你的無知和愚昧
特斯拉一直降價的主要原因是因為美國一直升息
對美國國內的貸款造成巨大影響
而美國升息也牽動著全世界的金融
所以許多國家也都跟著降價
而正因為特斯拉有高利潤空間
所以它可以用降價來降低升息的影響
但其它車廠就沒那麼幸運了
對岸的車市被逼得許多汽車品牌紛紛降價而苦不堪言
可見特斯拉企業體質的強韌
而更沒知識的是你那句「電動車佔全球市場也在那麼一點，你拿電動車跟油車比蠻無腦的」
電動車（正確的說是電動智能車）是下一波改變世界熱潮中最大的一波
所有知名企業，賓士戴姆勒集團、BMW、VAG、TOYOTA、GM等
幾乎是所有汽車集團都正在傾力發展電動車
而Apple、SONY等巨型企業也早已加入研發
新興勢力比亞迪、李想、小鵬等更是對歐洲傳統車起造成直接威脅
如果說「電動車佔全球市場也在那麼一點」
那為什麼這些巨型企業全力投入研發呢？
顯然狠狠打臉你嘛！
所以大家可以看到你有多麽的可笑了吧
我看你是沒那個本事跟知識反駁啦
頂多像個輸不起的小鬼留言謾罵吧
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