Irish Coffee wrote:
你吹說買保時捷給你老...(恕刪)
不是說了車到港會開箱嗎
不要急啦
不過是一台530萬的GLS 450
你這麼緊張幹嘛，每天催催催，賓士工廠又不是我的 : (
要拿號碼牌排隊的好嗎
還說自己買過賓士，連這個也不懂，頭殼小巴蕊喔
我斷言不會, 歷史上的兩類車可佐證:
第一類, 美式高CP肌肉跑車, 代表車 - Viper ACR
以Viper ACR為例,這台量產車價格跟MS Plaid TP類似, 紐北成績屌打前面MS Plaid影片車主自估換熱熔後的7:1x, 其他美國跑車譬如corvette也有優異成績
然而都多少年了,從沒看到超跑[尤其歐系品牌為主]被這種美國高CP便宜跑車打敗,甚至可說是沒什麼影響
而且這些還是可以耍帥的跑車, 這些便宜大碗又快又帥的車都擠壓不了超跑銷售, 比較慢的四門特斯拉擠壓個鳥
第二類, 高性能也高面子的電動品牌, 代表 - Rimac
Rimac Nevera 比布加迪Chiron更厲害, 各種電動科技更酷炫, Rimac價格也是兩百萬歐元起跳面子不輸布加迪. 然而Rimac到去年150台的"限量"都還賣不完, 布加迪還沒交車就先賣了200台
從這類車可看到, 就算給你有品牌面子,有更高性能, 都沒讓富人從油車跳槽
比Tesla Plaid更快速, 比Tesla更更更有面子的電車, 超跑族群都興趣缺缺了, 跟我說他們會大量跳去Tesla?
之前網民還幻想Model Y讓GLC Macan夾縫求生, 結果這幾個月來GLC Macan根本沒大量萎縮, 笑死
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