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狂賀特斯拉model 3降價到103萬!

jrtzai

台灣只是一個省,而且還不是中國的,談什麼降價

2023-01-08 18:34
水啦 可以買了
台灣不能降價啦
降價一堆車主又抗議
變相支持車廠賣高價
2023 model 3已暫停引進,主推model Y
aligu1869 wrote:
怪了~被關出來又轉性...(恕刪)
我覺得他發這篇文最搞笑的就是「通知深圳親友入手」。

台灣人要是常駐大陸且有買車需求的,連這麼基本的市場資訊都還需要他告知,他那「親友」真的白待大陸了。

看來他對現在的大陸汽車消費者有多精明毫無概念。
gamr

。。。。。。就挺魔幻的。

2023-01-07 16:51
只能羨慕了 台灣真的車價 超英趕美了
holysee

我這個快20年的台勞準備回台灣發展,最先嚇到的就是車價,差太多了

2023-01-07 16:07
同一台車,兩岸高額價差,除了產地不同(對岸製的,人工成本低些)
最大的差異還是台灣政府的高稅率,政府花錢不手軟,總是要有地方進帳唄
所以別想太多了,對岸價格看的到吃不到的
銷售(維權)火爆
gamr

。。。。。。。这种销售策略,老买家肯定难受。

2023-01-07 16:51
MBUSA wrote:
在和泰的操作下只能買...(恕刪)


天啊! Corolla Cross特仕車價格對岸 model 3 一樣???
台灣價值見鬼了...
emeryville wrote:
Nvidia 的solution 能不能與特斯拉一樣好,個人持保留態度。

我始終想不明白, 有L2的輔駕能提高開車的安全性就很好, 為何一定要L4,或L5的自駕,
開車是一種樂趣, 是一種享受, 記得以前幾個人開車出遊, 大家都搶著開車, 沒人想坐在副駕或後座,
左轉, 右轉, 踩油門, 踩煞車, 超車, 換車道, 甚至年輕時踩離合器, 換檔, 樂趣無窮, 坐在副駕就枯燥無味.
如果那麼在意想要車子自己開, 由電腦開, 自己不想開, 那就坐別人開的車就好, 好比計程車, Uber, 公巴,
為何要買台車, 坐在駕駛座上,又不想自己開?
對我來說, L2就很好了, 什麼L3,4,5只是個噱頭。
emeryville

這種東西不是一定要,但是有需要的時候就很好用,特斯拉在美國推訂閱制是有其道理在。

2023-01-07 18:11
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